長城汽車旗下的哈弗品牌是國內汽車的一個傳奇，旗下哈弗H6長居SUV領域銷量榜首，今年在俄羅斯圖拉州工廠正式竣工的同時也意味著，中國首個獨資全工藝整車製造工廠第一次走向海外，而老牌韓系汽車廠商的合資品牌北京現代，在各項汽車調查報告中整車質量和滿意度指標都有不錯成績，那麼在兩者在相近價位的新秀哈弗H7和老牌ix35又會碰撞出怎樣的火花？
一，時尚新秀的星空科幻和老牌的傳統回春
哈弗H7的設計由曾經為路虎操刀的菲爾.西蒙斯親自設計，攬勝，極光，發現等車型都出自其手，恆星矩陣的車前LED大燈，繁星式中網和北極星設計霧燈富裕F7更具科幻和星空觀感。車身尺寸：長 4620mm/寬 1846mm/高 1690mm，軸距：2725mm。
現代ix35則沿用前款設定。傾瀑式中網和兩側投射式大燈無一不在述說ix35的犀利霸氣風格，整體稜角分明，方正大氣。車身數據長寬高分別為：4435mm×1850mm×1680mm 軸距：2640mm。
二，科技加成的動感氛圍營造豪華新秀，老道沉穩不失現代風采的老將風采依然
哈弗H7的內飾相對來說比較有衝擊感，中控臺的設計很有亮點，整體佈局傾向於駕駛艙，一定層度上更便於駕駛操作，採用生態環保材料，內生性環保，隔絕PM2.5，全車6安全氣囊，ACC自適應巡航，前碰撞預警，等豐富的車機系統加成與大面積全景天窗等組成新秀的內在力量。
現代ix35則相對傳統，經典的簡潔佈局，儀表式的行駛信息更富有儀式感， 無鑰匙啟動，智能語音和獨立數顯胎壓監測系統，bvm盲區監測系統，FCA前預碰撞預警制動系統等則一定意義上賦予老將新鮮的血液。
第三，自主渦輪增壓與合資自然吸氣，2.0排量的“T”與“L”
哈弗F7擁有兩款發動機可供選擇，其中1.5T發動機最大功率124kW最大扭矩為285N·m。2.0T排量發動機則分為高低兩款，低功率發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為345N·m，高功率版最大功率165kW，最大扭矩為385N·m。全系匹配的全部為7速雙離合變速箱。
北京現代ix35則提供1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力輸出，1.4T發動機最大功率103kW，最大扭矩為242N·m。2.0L發動機最大功率為118kW，最大扭矩為193N·m。1.4T版本只匹配7速雙離合變速箱，2.0L版本匹配6擋手動和6速手自一體變速箱。
兩者的高配版本都有提供四驅配置。
最後，作為自主崛起新秀和韓潮老牌合資，在各方面都有自己的優勢，哈弗在更有新生代的優勢在設計和後續用車成本上要比現代ix35相對而言更友好些，而現代ix35基於近期韓系車型的疲軟相對優勢就沒那麼大了。
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