從2004年開始，B級轎車開始進入市場，在當時的進口合資豪華車主要是寶馬，奧迪，奔馳，這三家佔領了豪華車市場，但是大眾也有“王牌”，那就是當年的輝騰，售價當時在80-270萬之間，這樣的售價，在那個年代，只有土豪和有身份地位的人才可以配備的。但是由於銷量不佳，2012年的時候，就宣佈了停產，大眾最牛的車也落幕了。一晃就是7年，這7年裡，大眾看車其他豪華車品牌在吞噬市場，心裡憋了一口氣，於是，就有了新發布的——輝道。
這款車就是輝騰的接班人。其實早在2015年大眾就在高端車型領域有了新的打算，2015年大眾就在上海首次亮相了旗下新車型C Coupe GTE（中文名輝道）概念車，並且輝道還屬於一款“中國特供車”。但原本計劃於第二年就推向市場的C Coupe GTE，由於多重因素遲遲未能按照計劃與消費者見面。
按照設計之初，大眾輝道將由插電式混合動力系統提供動力，匹配4缸TSI發動機、電動馬達、8速自動變速器和鋰離子電池組。當時亮相的概念車具有245馬力和500牛米的綜合輸出，百公里加速時間為8.6秒，百公里油耗僅為2.3升，純電續航里程為50公里。
新一代大眾CC的設計理念基本與當時亮相的概念車C Coupe GTE保持一致。這也可能就是大眾C CoupeGTE遲遲未能上市的原因。輝道基於大眾MLB平臺研發，整體風格與大眾輝騰保持一致。
在外觀方面，大眾輝道在極力保留“高端大氣上檔次”的前提下，設計上儘量討巧年輕消費者，這從前、後燈組以及尾部的設計上都可以看得出來。整體輪廓以及線條基本與現款大眾CC一致，而大尺寸輪轂、四出排氣、隱藏式門把手則向運動化和年輕化方向又多勾了一筆。
而在內飾方面，雖然整體依舊大眾風滿滿，但為了樹立新的標杆形象，一些細節設計還是非常奢華的。雙配色能夠給人一種非常舒適的穩重感，中控區域雖然設計的非常簡潔但不失豪華，甚至為了營造科技感還將大眾常用的機械錶換成了LED“電子錶”。
後排相較前排，設計則更加大膽。首先，後排為雙座設計，帶有觸控功能的顯示屏、杯架以及前排扶手箱被巧妙地連接到了一起，非常美觀；其次，與前排座椅融為一體的觸控顯示屏，看上去非常高端。
通
擁有著5071mm/1930mm/1445mm的車身，軸距達到3014mm，這樣的車身尺寸無疑在對標奧迪A8L，和寶馬的730，在多出一點點的話，可能就要和貨車一樣上黃牌照了，所以大眾把車身尺寸放到了最大的標準了。
20寸的四個大多幅輪圈，而且是拋光色的，估計走在街上都亮眼，而且是雙邊雙出的排氣造型設計，不僅僅在舒適性下功夫更多，而且在運動感的營造上也非常的到位。
從尾部可以看出來，這不是一輛普通的大眾，修長的尾燈，是很具有辨識度，無論從顏色還是造型上來說，絕對擁有著不凡的氣場，修長的車身，加上半溜背的造型，使得該車的外觀上給人們的視覺感受像一輛大眾CC，這也顯示了大眾家族的套娃設計，省成本就好。不過樣子確實沒有那麼難看哦。
總結：
至於價格方面，現在還沒有上市，最後的價格還是要等待官方報價，但是根據有關部門的猜測，此車的售價在40-60萬之間，因為大眾家族在這個空間內沒有車型，而且這個區間的市場是很大的，無論是奧迪A6，還是寶馬5系，還是奔馳的E系，沃爾沃的s90，這些車和輝道都沒有辦法對比，畢竟定位是不一樣的，輝道的定位是C級的轎車，所以在價格上是有很大的優勢的，畢竟現在寶馬730的標配也在60萬左右，買個低配的寶馬730,真不如買個頂配的大眾輝道！
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