改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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而是為了保留這份愛，
保存這個美好的回憶。
氣動姿態之路，只有兩個月，
千萬個不捨，百般的無奈，
一切難於言中......
每個人都會喜歡新事物，
但絕非“貪新厭舊”。
有時候是無法拒絕的客觀原因而選擇新事物。
對於舊事物，只能回憶，封存...
回憶當初，18剛滿，被家人催著考駕照。
開了一年家裡的車，然後擁有自己的愛車。
考慮過福克斯，飛度，POLO，致炫，
試駕一波後，空間動力比較均衡的，
還是豐田致炫。
還有那豪邁的大鬍子前臉，瞬間俘虜我的心。
入手後，就開始研究怎樣改裝，
讓TA變得完美。
本著“性價比”的原則，選擇了一套EDDY短簧。
車身降低了，彈簧硬了，支撐好了，操控提升了，
而最重要的是整體外觀協調了，但不極致。
索性直接上airllen氣動套裝。
但是，上氣動後發現沒有舒適度，
帶來的卻是各種顛，各種拋。
那段時間，徹夜難眠，
反覆思考，尋找解決方案。
而改裝師傅說高度不對，然後我又重新調整。
高度調好了，還是拋，還是顛。
然後阻尼不對，我越調越軟，越來越顛。
最後我總結出，軟不代表舒服，軟就會讓避震支撐越來越差，
所以就越來越顛，越來越拋。
所以我重新望硬的方向調整，10段的，15,20,25,30段。
發現越調越舒服！
氣動調好了，就想著換輪轂輪胎。
第一次換了17寸7.5J ET20的競技胎，
開了一週，發現在氣動的加持下並不好看。
然後匆匆地換上了17寸8.5J ET25的大拋邊輪轂。
但車身降下來後，輪胎輪轂頂住了，
然後就拋葉子板，加墊片調傾角的...
反覆嘗試，不斷調整，直到自己滿意為止！
只可惜完美姿態只維持了2個月，
當你們看到這組照片時，
TA已經還原了......
【改裝清單】
17年國產包圍
TRD尾翼（亮黑）
車身貼膜（白變紫）
高配跑馬大燈
17寸輪轂輪胎
airllen三段記憶四輪獨立系統
博得32段軟硬高低可調避震雙層氣包
TRD前頂把
EDDY高流量進氣風格
天蠍碳纖尾喉
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