回眸黑河的路
千禧之年，我喜迁新居。在"破家值万贯"的清理中，翻腾出几双多年不用的旧水靴。若不是搬迁，早已忘记了它们的存在。然而，在当年，这些水靴可是全家老小的必备之物，它们曾伴随我们走过风雨泥泞的日子。对这几双半新不旧的水靴是弃还是留？因我和老伴意见分歧，引得前来帮忙的一位朋友不住地笑。而他的尚未入学的小女儿，则瞪着好奇的大眼睛，问这是做啥用的？当告知她，这是下雨天穿的鞋子时，她竟一脸惊奇。那双会说话的眼睛分明在问：下雨天为啥要穿这种鞋子？
这不能责怪孩子的知之甚少，反倒应该向他祝福，祝福她赶上了改革开放的好时代！不是么？从她降临人间，睁开双眸所看到的；从她蹒跚学步，迈开双脚所踏着的，均是平整光洁的水泥路面了。父辈们经受的那种"无风三尺土，雨后满街泥"的漫长岁月，对她来说，已是遥远的过去了。
对昔日黑河能留下印象的，年龄至少也要在50岁左右吧？
黑河市区街路纵横，其中最为著名的一条，当属王肃大街了。这条以黑河首任地委书记王肃烈士命名的大街，也未因沾了英烈的光彩，而受到特殊的照顾。几十年来，它同其它街道一样，依然是一条普普通通的土路。正如一首歌中所唱的那样：一阵风过后，黄尘滚滚难睁眼；一场雨过后，十天半月离不开水靴……
在我的记忆中，那时黑河的街道，除了王肃街和海兰街有名字外，其它的街道好像还都没有名字，或者都有名字，因没有路牌或没有人叫，也就以为没有名字。但这并未影响人们对每条街道的熟悉程度。黑河人的习惯做法是，把所有的街道由北向南依次排队。紧靠近江边的为头道街，次之为二道街，以此类推，一直排到十一道街。无论办事或找人，只要一提几道街的什么地方，一般都不会弄错。
单就走路而言，黑河人更喜欢冰封雪裹的冬季。这是因为，冬季尽管天寒，但走路颇为方便。积雪覆盖住路面，如同银镶玉砌，不但平坦，而且还免受灰尘之苦。那时，小学生们穿着滑板在大街小巷你追我赶，称得上是黑河独特的一景。而天气转暖后则不同了，随着冰消雪化，整个黑河就变成个大酱缸了。不但给人们的生活带来极大的不便，精神上也似乎陷进了泥潭，心里总感到沉甸甸的。而且这样的时日又持续得相当长。好不容易盼得路面干出个模样，甩掉靰鞡或水靴，可还没等反过乏来，老天爷又急不可待地来凑热闹，不是鹅毛大雪就是雨夹雪，转眼间，条条街道又变得得一塌糊涂。所以，那年月，不管谁家，日子再不宽裕，也得想办法弄双水靴穿。免得到了阴雨天，一身狼狈相。
记得是在我的孩子升入初中的那年，出与鼓励，我们要给孩子添点东西。是要件新衣服，还是要个新书包，任孩子自己挑。孩子的回答却是要双水靴，可见水靴在日常生活中是何等重要了。政府也曾采取措施，尽力改善市内路况，为边城人民排忧解难。如把排水沟改为石砌，把排水沟的木板换成水泥预制块等。虽给边城人民带来些许方便，但毕竟还是修修补补，治标未治本。
黑河啥时候能有条像样的路呢？
这一天终于盼来了。
七十年代中期，边城终于有了一条自己的柏油路。这条路从江边直通汽车客运站方向，即现在的西兴路。这条路的修建很让黑河的父老乡亲兴奋了一阵子。然而，令人遗憾的是，这条柏油路与想象中的柏油路相去甚远。它像个得了怪病的患者，既怕冷又怕热。原本平平整整的路面，只一个严冬过去，便被冻得浑身起包、坑坑洼洼的了。稍不留意，就会绊跟头。骑自行车走在上面，如同横垅地拉磙子，步步是坎儿。没有点儿真功夫，干脆玩不转。说起怕热，那就更有意思了。到了夏季，骄阳一晒，路面就变得格外柔软，走在上面，如同踩在海绵上。渗出的油珠儿把鞋底粘得吱吱响，每迈一步，都是挣脱的感觉。因此，人们常开玩笑说，碰上熟人或朋友，千万不要停下来说话，省得拔不出脚来。
这是黑河市区内的路况，市区外的路况又怎样呢？
八十年代前，黑河与外界联系的通道，除了黑龙江这条水路外，陆路只有两条。一是黑河至北安的北黑公路，一是黑河至嫩江的黑嫩公路。这两条被黑河人称之为大动脉的交通要道，由于路况不好，不仅让司机们提心吊胆，也让乘客们饱受了颠簸之苦。说起来简直令人难以置信，在黑河至北安的班车上，曾有过乘客脊椎骨被颠折的记录，路况如何可以想见。黑河至北安300公里，班车若跑10个小时，那就是一路顺风了。如若跑上12个小时或再多些，也均属正常。如果赶上道路返浆或遇到雪阻，要跑多长时间，那就只能听天由命了。
记得有一年春天，我搭乘班车去北安，一路颠簸。好不容易行至龙门附近，又遇严重返浆。举目望去，被车轮挤压得凹凸不平的路面，犹如波涛滚滚，车轮根本无法转动。我们只得走下车来，跟在醉汉般的空车后面步行。当空车也爬不动时，我们就在后面用力推。整整折腾了两个多小时，眼看就要冲出这段险路时，偏偏机器又发生了故障，再也不能前进一步了。当前来接应的汽车赶来，又把我们送到目的地时，已是夜半时分了。
类似的旅途遭遇，老黑河们恐怕都经历过，有的可能还不止一两次。所以，谈起这个话题，个个感慨万千。盼望北黑铁路早日恢复通车，盼望黑河公路早日升级，也就成了黑河人的梦寐以求，共同心愿。
十一届三中全会的胜利召开，开创了中华民族的新纪元，也使黑河人的美好夙愿成为现实。
经过几年奋战，1989年9月27日，黑河人民翘首以盼的北黑铁路终于全线贯通了！
那是怎样激动人心的日子啊！整个黑河都沸腾了。黑河人用各种各样的方式，表达着内心的喜悦与自豪。我亲眼看见一位下肢瘫痪的中年人，摇着轮椅匆匆赶路的情景，为的是赶上通车剪彩的历史性时刻；我也见一位须发斑白的老者，面对披红挂彩、徐徐启动的列车，热泪纵横。他说，他还记得北黑铁路被拆除时的情景，从那时起，他就盼着这条铁路重新修复，这一天终于盼来了……
在黑河人的眼里，北黑铁路的通车，哈黑航班的复航，其重要意义远不是边城交通的今非昔比，升格提档。它是一曲激动人心的赞歌，一首气壮山河的史诗，一篇气贯长虹的宣言，在向全世界宣告：远离祖国心脏的边城不再偏僻，不再闭塞，它正借助改革开放的浩荡春风，展翅腾飞！
随着国务院把黑河辟为第一批沿边开放城市，古老的黑河便发生着令人瞩目的变化，特别是市容的变化，道路的变化。仿佛在一夜间，那个"房屋低矮，土路泥泞，板障歪斜"的旧黑河便离我们而去了。取而代之的则是造型美观时尚、鳞次栉比的座座新厦。新厦之间的横街纵路，不但都有了自己动听的名字，而且条条宽敞、平坦、整洁。因此，无论你走在哪条路上，都会有一种自豪感涌上心头。使你深切地感到，路，就是一面镜子，不仅留下了岁月的沧桑，也折射出时代的变迁。
今日的黑河，无论空中，水上还是陆上，均已四通八达。去哈尔滨、北京、上海乃至珠海都有航班可通。公路不仅有202国道，通往嫩江、五大连池、呼玛等地，也早已是双行道的高速公路。随着中俄黑龙江公路桥的即将贯通，黑河又将成为一带一路的重要节点。
尽管如此，志存高远的黑河儿女并不满足。他们正用自己的聪明才智和辛勤汗水，精心巧意地修筑着心中那条金光灿灿的路。这条路一直通向美好的明天和未来……
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