保時捷藉著新能源汽車興起的趨勢，為之推出了Taycan，Taycan是一款4門4座三廂的中大型電動轎跑，全系共三款車型可選擇，其中Taycan Turbo是中配車型，咱們接下來就一起來評測一下這款Taycan Turbo吧。
先看外觀，Taycan Turbo的外觀風格較為偏向轎跑風。車頭承襲自保時捷的經典設計，低趴圓潤的車頭，隱藏內嵌的網格式格柵，Taycan Turbo雖是電動車不需要進氣口，不過這塊還是為整車氣質添彩了。別出心裁的淚痣式LED大燈，順著線條，襯托出流線型的車身，底盤顯得較為低趴，不過低趴的底盤可增加車身的抓地力。車身長寬高數據為4963x1966x1379mm，軸距2900mm。整體來看，Taycan Turbo的設計有些像保時捷718。
再進到車內，Taycan Turbo的內飾風格較為精簡，雙色系線條規矩的鏈接，中控臺則內嵌式的放置在規矩線條之內，整體給人一種精簡奢華的感覺。中控臺裝載著8.4+10.9吋的全綵液晶大屏，輔助以車載智能系統幫助車主控制車內情況。而音箱則是採用了價值42600元的柏林之聲，無損純淨音質可覆蓋車內。
再看動力這一塊，Taycan Turbo採用前置+後置的電機佈局，前後皆有電機，也因此驅動方式為雙電機四驅。電機則使用永磁/同步純電動電機的配置，同時為之匹配一臺2擋自動變速箱，整車可達到的最高時速260Km/h，最大馬力680Ps，發動機最大扭矩則是850N·m，最大輸出功率可達500kW。同時匹配一塊電容量為93.4kWh的三元鋰電池，百公里耗電量只需要27.0kWh/100km，工信部續航里程可達465km。
作為同系車當中的中配車型，Taycan Turbo的廠商指導價格為149.80萬。
總的來說，Taycan Turbo的報價和各方面數據與同類型車想對比，Taycan Turbo的表現還算不俗。估計未來新能源汽車成為趨勢時，Taycan這款車會成為電動豪車的代表之一，而Taycan Turbo也會被大眾追求。
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