發動機是汽車的心臟，也是評判一臺車好壞的重要因素。雖然現在我們已經被各種電動車、混動車刷屏，但是目前伴隨大多數人的還是傳統能源汽車，和傳統發動機有關的科技動向也值得我們關注。轉眼間，已是2019年的11月，2020年離我們已經不遠了。那麼2020年裡又有哪些帶有最新黑科技的發動機值得我們去期待呢？這也是小編今天要和車友們聊的主題。
本田 1.5L i-MMD混動系統
預計投產時間：2020年
預計登陸市場時間：2020年
預計搭載車型：凌派、飛度
向來都產出黑科技的本田，用一套i-MMD雙電機混動系統證明了自家在混動領域還是有實力的。進化到第三代的i-MMD系統在發動機、電池單元上都做了優化，雖然性能參數上沒有給現款第十代雅閣混動帶來大的提升，但油耗表現還是在同級前列的。
目前，國內車型有搭載第三代的i-MMD系統的都只是與2.0L發動機搭配，實際上本田已經在其他車型上搭配了1.5L發動機的i-MMD系統。剛在美國推出的本田Insight，就是採用了第三代的i-MMD雙電機系統與1.5L自吸歧管噴射發動機搭配。
由於目前國內消費者對三缸發動機比較抗拒，因此本田短期內都不會引進三缸車型，而全新的1.5L混合動力系統就是新的嘗試。據悉，本田1.5L混動凌派已經正在路試當中，預計2020年在市場上推出。此外，未來的國產版飛度也有機會搭載這套動力系統。相信技術上對於本田來說並沒有難度，只是市場的政策以及需求還有必要考量。
大眾 1.5T EVO渦輪增壓發動機
預計投產時間：2020年
預計登陸市場時間：2020年
預計搭載車型：途觀L、途嶽
作為明星產品，相信大家對大眾集團的EA211 1.4T渦輪增壓發動機相當熟悉。如今EA211 1.4T已經服役長達7年之久，到了該更新迭代的時候了。取代1.4T發動機的正是1.5T EVO渦輪增壓發動機。全新的1.5T EVO渦輪增壓發動機最大功率為118KW，最大扭矩250N.m。
雖然動力參數相比於目前的1.4T發動機漲幅並不大，但是這款全新發動機的技術要先進不少，1.5T EVO採用了高壓縮比米勒循環、可變截面渦輪增壓器等技術。其壓縮比為11.5:1，更高的壓縮比可以使單次做功的行程更長，從原理上講可以進一步提升燃油經濟性。
另外，全新1.5T EVO的渦輪增壓系統採用了可變截面渦輪增壓器，可以在初段加速階段獲得更多的動力響應，從而抑制渦輪延遲的現象。最新消息稱"南北"大眾也將引入這款全新的發動機，並在明年年底開始生產。
日產 1.5T VC-TURBO發動機
預計投產時間：2020年
預計登陸市場時間：2021年
預計搭載車型：奇駿、逍客、樓蘭
東風日產在2018年首度引進VC-TURBO發動機，搭載在第七代天籟上。這款可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-TURBO的中文命名為“超變擎”。而未來這款“超變擎”有可能從現有的2.0T連續可變壓縮比延展至1.5T排量，並且預計在2020年搭載到東風日產四款車型上，以適應不同使用場景下的消費需求。
到2022年，東風日產將引進4款搭載VC-TURBO的車型，奇駿和樓蘭肯定是其中兩款，預計這套2.0T發動機將取代現有的2.5L發動機。而VC-TURBO的最終進化目標是實現不同燃料的兼容，成為一款真正的廣域普適內燃機。屆時能使用不同物理屬性的燃料，如酒精等清潔能源，真正實現不妥協動力性能的低排放乃至零排放出行。
目前，VC-TURBO發動機的國產化率為22%，在東風日產鄭州發動機工廠內暫時僅生產缸蓋部分。不過，到2020年，這款發動機的國產化率將達到80%左右，從而實現整個發動機的國產化，而東風日產1.5T的超變擎將在2020年9月推出。
馬自達Skyactiv-X壓燃發動機
預計投產時間：2020年
預計登陸市場時間：2021年
預計搭載車型：未知
"創馳藍天"這個詞寄託了馬自達的美好願景，創馳藍天系列發動推出後也一度深受消費者好評。而馬自達創馳藍天Skyactiv-X壓燃發動機則是將汽油發動機和柴油發動機的優點結合在一起，使得Skyactiv-X發動機可節省20%-30%的油耗，扭矩提升10%-30%，這款2.0L Skyactiv-X發動機的最大功率達到了189Ps，最大扭矩為230Nm，一款2.0L自吸發動機能夠輸出渦輪增壓發動機的性能，達到媲美混合動力系統的油耗，實在令人驚歎。
這個技術還是在全球範圍內，首次實現汽油發動機壓燃點火技術的實際應用，靈敏的油門響應、高扭矩輸出帶來暢快的加速感，以及出色的燃油經濟性，如果它確實像宣傳的那樣省30%，肯定會受到歡迎，否則它和混動比的話，就不會有什麼優勢了。
雖然這款發動機會搭載在國外版的新馬自達3上，但由於這款發動機對油品的要求較高，目前還在針對國內的油品做調試。所以關於這款2.0L Skyactiv-X發動機暫時還不會搭載在國產的昂克賽拉上，目前還不知道會搭載在哪款車型上。不過長安馬自達官方也明確表示，明年將會把這款馬自達2.0L創馳藍天Skyactiv-X壓燃發動機引入中國市場。
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