豐田全新一代RAV4從上市前乃至上市後，都獲得了消費者及眾媒體的極大關注。並且自上個月上市後，首月訂單銷量已經突破3萬臺。可想而知這臺"城市SUV鼻祖"的車型受歡迎的程度。其上市後，售價從2.0L汽油版17.48-22.58萬元到2.5L雙擎版22.48-25.88萬元。共8款車型，今天我們就來聊聊哪款性價比最高，買哪款最划算。
2.0L汽油版共分為兩驅及四驅版本。先來看看入門車型兩驅都市版（售價17.48萬元）都有哪些基礎配置。
首先，全新RAV4全系標配了TSS安全套裝，在入門的兩驅都市版上也是配備了的。這其中包含了PCS預碰撞安全控制系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助、AHB 自動大燈自動遠近光燈。另外還有，全系標配的7個安全氣囊、LED大燈及尾燈、全系胎壓監測、豐田智行互聯車機系統等。
作為入門級車型，兩驅都市版在安全輔助配置上的表現比較出色，但在舒適性的配置上並不周全，例如中央液晶屏、天窗等國人比較看重的配置，均沒有配備，雖然17.48萬的價格比較喜人，但配置還是略顯不足，所以不做推薦。
2.0L兩驅風尚版（售價19.48萬元）
相比價格高出2萬元的風尚版在都市版的配置基礎上，多出了18英寸輪轂、360度全景影像、電動天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、7英寸液晶儀表、10.1英寸中控大屏、主駕駛座椅電動調節等諸多配置。
相比起高出的2萬元差價，風尚版增加的配置算得上值回票價。再加上本身就全系標配的TSS安全系統套裝，可以說在同級別合資車型中，風尚版RAV4的配置十分全面且優秀，也是兩驅車型中最值得入手的。
2.0L兩驅尊貴版（售價21.18萬元）
相比起風尚版高出1.7萬元的尊貴版，雖然作為兩驅汽油車型的頂配，但在配置方面，比風尚版多出19英寸輪轂、前/後駐車雷達、可開啟全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤/座椅、前排座椅加熱、車內單色氛圍燈。近2萬元的差價，對於車內舒適性的提升並不明顯，出於性價比的考慮，不做推薦。
2.0L四驅風尚版/尊貴版（售價20.38和22.58萬元）
即便是作為四驅車型的最低配，四驅風尚版還是保持了與兩驅風尚版的配置全面性，並且僅高出9000元的差價，也是比較厚道的。對於四驅系統有需求的消費者來說，比較推薦入手。
而作為四驅頂配車型的尊貴版，相比之下多出2.2萬元的差價，其配置相差的關係類似兩驅風尚版與尊貴版。實際多出的價格對於舒適性的提升以及性價比來算不上優秀所以並推薦。
最後是混合動力的雙擎車型，共分為兩驅/四驅兩個版本
2.5L雙擎兩驅精英型（售價22.48萬元）
作為雙擎車型的入門版本，也是兩驅車型僅有的一款。除去硬件方面更換了2.5L動力+電機的混動方式，在配置方面實際與汽油車型中的兩驅風尚版相差無幾。最大的差別在於節油性方面的體現。如果短時間內（5-7年）沒有換車打算的話還是比較推薦入手，畢竟3萬元的差價與油耗之間的相差，需要一定年頭才會體現出混動車的節油性價比。
2.5L雙擎四驅精英型/四驅旗艦型（售價23.78和25.88萬元）
兩款四驅混動車型除去動力方面的差別外，在與低配精英型配置的相差實際並不是很大。四驅精英版僅多出一套四驅系統，差價在1.3萬元。相比起傳統燃油動力而言，由於機械佈局原因高出的價格也在情理之中。
而作為全系頂配車型的2.5L雙擎四驅旗艦型，在以上車型的基礎上多出：可開啟全景天窗、前/後駐車雷達、電動感應尾箱門、車頂行李架、真皮方向盤/座椅、前排座椅加熱、單色氛圍燈、流媒體後視鏡。多出3萬元的差價換來這些配置也是比較不錯，但出於性價比還是不做推薦。當然，不差錢的例外。
白希文總結：
總的來說，雖然17.48萬元的兩驅都市版在配置上完全可以勝任日常使用，但各項舒適性配置相對還是有所欠缺的，並且有沒有現車還是一大問題。而僅高出2萬元的兩驅風尚版無論是在配置的全面性，還是價格上都十分均衡，也是小編主力推薦的車型。而雙擎混動車型，無論是兩驅還是四驅，其最大優勢的節油性是需要一定時間去體現出來。所以對於換車比較勤的消費者，並不能體現出其優秀的節油能力。推薦的話，還是建議兩驅精英型的配置比較划算。
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