就在前不久，11月份的汽車銷量排行榜剛剛公佈，同時A級車的銷量排名也新鮮出爐，眾多今年上市的新車也都開始在市場持續發力，從銷量以及口碑上，我們挑選了三輛同級別且價格有重疊的熱門A級車，全方位的比較一下它們各自適合哪類人群。
14代軒逸外觀內飾大革新，“小天籟”名不虛傳
提到A級車的王者，軒逸一直就像這個級別神話般的存在，在11月份的銷量排行榜上，月銷54348輛排名第一，銷量環比上個月增加12.1%，同比去年增長3.24%。這樣一個數據如果放在前兩年可能並不搶眼，但放在車市寒冬的今天，確實令人驚訝。
第14代軒逸採用了家族主流的V-Motion的設計語言，更加的年輕時尚，同時在外觀的辨識度上，你很容易將它與天籟混淆，獲得跨級的稱讚。
在車身側面，整個車身的尺寸做了一些調整，相比老款也就是現在與之一塊銷售的軒逸·經典，新車更長、更寬、也更低，流線效果也更好。在軸距的比拼上，2712mm的軸距長度在同級別中也是領先於對手，在乘坐空間上有更好的表現。
這次換代主要的看點還是來自於內飾的變化，在無數人期盼過後，全新的內飾設計果然沒讓人失望。中控臺運用了大量軟質材料，採用比較穩重且不單調的黃色，搭配中控屏幕下三圓筒式空調出風口，不禁讓我想到了法拉利的內飾設計。值得注意的一點是，全新軒逸把手剎換成了腳剎。
在動力方面，依然採用HR16的1.6L發動機，匹配CVT的變速箱，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，相比老款有小幅度的提升，並且滿足國六的排放標準。總的來說，動力變化不大，省油與舒適性依舊為主要特點。
總結：此次全新換代的軒逸在外觀和內飾的變化較大，舒適性的調校依舊為主旋律，1.6L自吸的動力依舊很“佛系”，適用人群為有了家庭以後比較看重舒適性及後排體驗的群體。
德系玩家沒有認輸，全新速騰強勢歸來
在11月份的A級車銷量排行的前五名當中，大眾包攬三名選手，而要介紹的新晉選手是3月份上市，在11月斬獲第五名的速騰。全新速騰在11月共銷售33520輛，環比上個月下降6.93%，同比去年上漲28.4%，這樣的成績在前幾年的神話銷量面前屬實低調了一些。
全新速騰採用了家族式套娃設計，基於美版Jetta打造，採用了MQB A2平臺製造，採用了大眾主流的的設計語言，在前臉和大燈等細節之處做了精緻化的調整。在車身尺寸上，軸距比老款增加了80mm，相比海外車型增加了45mm，長度增加了50mm，在乘坐空間上了更好的表現。
（美版Jetta）
內飾方面，風格逐漸向旗艦車型靠攏，鋼琴烤漆的材質比較多見。相比以前的大眾車型，新車的內飾設計不再單調，中控屏幕傾斜駕駛員一方，各種折線設計更加討巧。
動力方面，搭載了1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，匹配DQ200的乾式7速雙離合變速箱。綜合來說，1.4T發動機和老款車型所搭載的相同，1.2T版本動力會稍顯遲鈍，更建議選擇1.4T版本。
總結：作為曾經的銷量神話，速騰在國內A級車市場的重要性不言而喻。換代後的速騰保留了大眾那份沉穩，多了幾分精緻，同時大眾的底盤質感依然是很多男性用戶群體所津津樂道的。所以適用人群為未婚或者即將結婚的男性群體，看重大眾品牌，追求底盤質感。
新平臺新雷凌，家用車中的“小暖男”
上市比較晚的廣汽雷凌在11月的A級車銷量排行上，斬獲了第10的好成績。11月銷量16190輛，環比增長3.25%，同比去年增長4.33%。對於這樣的成績，可以說處於不溫不火卻穩步增長的狀態中。
眾所周知，全新的雷凌終於採用了TNGA的架構，在安全性上有很大的提高。在外觀方面，新車採用的是美版車型的設計，採用最新的設計語言——Keen Look。整體看來，新車更加的年輕時尚，適用的人群範圍更加廣泛。尺寸方面，車身高度下降，軸距沒變，視覺重心更低。
內飾方面，雙擎版本與燃油版本略有差別。我們以燃油版為例，整體的顏色搭配、材質搭配更加居家，營造的氛圍更加輕鬆，同時座椅的舒適度仍舊是加分項。
動力方面，燃油版搭載1.2T發動機，匹配模擬10擋的CVT變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，而值得注意的是，這臺1.2T發動機是一臺雙循環直噴渦輪增壓發動機，它能夠根據不同負載工況來動態切換阿特金森循環和奧拓循環，以達到平衡燃油經濟性和扭矩輸出的目的。
總結：雷凌最為最後隆重出場的選手，在全新換代之後散發了更加廣泛的魅力，適用的人群可以是為家庭付出辛勤勞動的老爸，也可以是剛剛工作的年輕“小仙女”，總之，全新雷凌更加全面，不妨考慮一下吧！
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