其實相信很多車友對這臺車的印象都是“我以前家裡有一臺”“我親戚家也有一臺我還開過”等等各種有過邂逅卻沒有好結局的小故事。當然我也不例外，不過我卻有幸爭取到了親戚家裡的一臺03年三代東風風神藍鳥，也就是這篇文章的主角。
跟很多開過這臺車的車友一樣，在我接手這臺車的時候，狀況其實也挺糟糕。發動機滲油，波箱嚴重頓挫了很多年，車架鬆散，儀表這個不靈那個不亮，車漆剮蹭氧化，車身到處自攻螺絲和黑膠等等等等…
因為之前有過一臺氣動天籟的經驗，又想著魔改一下這臺藍鳥，選擇氣動避震當然是VIP style的首選。順便說一句玩車真的能認識很多好朋友，要真心感謝一下曾經深圳CWW日產團隊的阿卓，友情支援了一套airforce豪華版。雖說是已經過時的系統，但相對機械的結構保證了系統的穩定性。同時前避震採用天籟Border絞牙避震，後避震採用天籟BC V1絞牙避震。更換氣囊並修改避震腳位至能裝上藍鳥。別問我為啥混搭，是貧窮激發了的創造欲！
混搭避震避免不了避震過長導致降不低等等一系列的問題，感覺也只能靠以後換塔頂和做寬體來解決。像這樣手工改避震腳位其實也有好處，避震腳擴孔使我車能固定前4度後6度的固定傾角。這無疑減少了定製拉桿等等費用，但出於安全考慮這種“土方法”大家還是儘量不要模仿。
雖然說可能是全國為數不多的玩第三代藍鳥vip style玩家，主要也是因為政策原因。但老車更多的是激起大家對這臺車的回憶，我覺得這是挺寶貴的。在這裡致敬那些一起在國一老車上堅持的車友們。
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