《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網友問題做解答，歡迎大家日後多多參與。
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問題一
三院長
為什麼有些車有後雨刷，有些車卻沒有？這項配置有用嗎？
在雨刷被髮明之前，人們採用的是在擋風玻璃上塗抹洋蔥和胡蘿蔔的混合汁液的方法來防止雨水對視線的干擾！1903年，一名叫做瑪麗·安德森的女性突發奇想地採用了類似於現在雨刷裝置的設計來掃清前風擋的雨水，經過後來的演變和發展，逐漸有了現在無骨雨刷、感應雨刷、隱藏雨刷等等設計。雖然前雨刷的歷史可以追溯到100多年前，但是後雨刷直到上世紀70年代初期才由福特公司發明，此後逐漸被應用到了汽車上。
通常來說兩廂車、SUV、MPV都配備了後雨刷，而在三廂轎車上通常找不到後雨刷的身影。後雨刷的存在是因為空氣壓力的原因，汽車在行駛時車頭“劈開”迎面而來的空氣，主要的兩股氣流分別從車頂和車底向後流動，由於汽車的高速行駛，被劈開的氣流無法在車尾快速聚集，所以形成了一塊低壓區域。
兩廂車，SUV等車型由於自身造型的原因，空氣夾雜著雨水以及被後輪捲起的汙泥和雜物都會被吸到尾門和後風擋玻璃上，如果沒有後雨刷很容易因為後部視野的問題發生危險。而三廂車由於流線型的車尾和後備廂的存在，泥水侵襲的主要區域是車屁股，自然也就無需後雨刷。除此以外，由於兩廂車後雨刷電機可以安裝在尾門內，佈置方便，而三廂車由於後備廂的存在，很難解決後備廂開啟時和後雨刷位置衝突的問題，一項本來就沒什麼用的配置缺點還不少，也就難怪後雨刷在三廂車的設計中無人問津了。
問題二
玉溪bear
斯柯達柯珞克怎麼樣？
柯珞克外觀採用了與家族大哥柯迪亞克相同的設計語言，因此被大家親切地稱其為“小熊”。雖然還是分體式大燈，但柯珞克沒有柯迪亞克的前大燈那麼細長，更加偏向於傳統，彷彿微眯的眼睛睜開了，使整個前臉沒有那麼前衛，也讓柯珞克更容易被大家所接受。前格柵還是保持了同樣的造型，並且前發動機罩上由LOGO延伸出的兩道筋線突顯出力量感。
車身側面顯得短促有力，從前燈延伸至後尾燈的腰線、突出的輪拱以及前後車門下方的摺痕，都使側面顯得不那麼單調，也增強了肌肉感。柯珞克車身尺寸為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，相比海外版的Karoq，軸距增加了58mm。
尾部也是由幾條平直線條組成，顯得非常硬朗，“C”字型尾燈很有辨識度。雖然下方雙邊共兩出的排氣口是假的，但也增強了車尾的視覺效果。
內飾也與柯迪亞克保持了高度的一致，基本上就是等比例縮小。一切佈局都很規整，中控大尺寸觸摸屏是最大亮點，並且支持Carplay和Carlife等手機互聯功能。
由於車身尺寸增長，柯珞克車內空間也因此受益，後排乘坐空間非常寬敞，身高173mm的乘員可獲得接近3拳的腿部空間和4指左右的頭部空間，在同級別中屬於上乘表現。美中不足的是後排中間地板凸起較高，不適合第三個人乘坐。
動力方面，柯珞克將搭載1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，最大扭矩分別為200牛·米和250牛·米，均匹配7擋雙離合變速箱。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 設計
