據瞭解，目前最新款豐田普拉多仍然沒有國六版本的新車。但是由於國人比較喜歡這種硬派外觀設計，而且打造非常霸氣的車型，所以說豐田普拉多在最近幾年幾乎價格一路猛漲，而且外觀整體設計經過改款之後很多人更加的心動了。豐田普拉多外觀設計的確是非常漂亮，內飾打造也是非常的氣派，只不過入門級別車型配置的確是非常低，所以說也有四驅的系統，而且還有3.5升自然吸氣發動機V6缸的設計。但是由於排放的標準沒有達到國家的要求，所以說這臺車選擇的人自然會有所下降。
豐田普拉多的老車主對這臺車的發動機都是非常滿意，基本上開八年都無需大修。也足以證明豐田汽車對於發動機以及車整體的品質打造技術非常的領先，而且通過了解在全球範圍內豐田越野類車型發動機的品質以及質量方面幾乎在全球數一數二。所以說豐田普拉多的發動機比奔馳汽車發動機還要更加的耐開，而且通過了解國五版本的豐田普拉多入門級別車型是43.58萬，這應該是最便宜的一臺中大型SUV汽車。
對於大部分人來說都是比較喜歡豐田普拉多這種非常立體的車身設計非常的霸氣，而且車尾部可以看到，即使是尾燈設計也是非常的立體，整體車身看起來比較方正，而且整體設計比較顯得飽滿。很多人喜歡這臺車不僅是由於駕駛的感受，而且這臺車操控起來就像一臺中型SUV汽車一樣，操控的手感非常好。
當前最新款豐田普拉多是2019款，同樣車身尺寸，頂配車型是5米。主要是由於頂配車型帶了一個小揹包，和其他款車型不一樣，所以說車身尺寸達到五米，也是由於後備箱的揹包。正常的車身尺寸是4840mm，高度1890mm，寬度1885mm，車身軸距2790mm。
車身尺寸大小還算是比較合適，看上去也不是特別的龐大，對於大部分人來說，開車來車和中型SUV汽車也是差不多，畢竟來說車身整體的尺寸並非是特別長。就是因為這種非常比較合適的車身尺寸，所以說很多人對於這臺車非常的青睞設計也是非常漂亮，更何況這臺車全系是標配，3.5升自然吸氣發動機馬力可以高達280匹馬力。畢竟是屬於月類車型，而且售價也是非常高，全系也是屬於配置四驅的系統。
對於這臺車很多人應該是非常的滿意，設計非常漂亮，而且打造也是非常高端，當然這臺車比較更加適合中年人使用，整體設計來說看上去比較經典古老一點。對於年輕人來說還是比較適合寶馬，奧迪，奔馳，當然雷克薩斯汽車目前這幾年表現也是非常良好，特別是對品質打造更加的高端，而且對於整體銷量甚至比寶馬奔馳還高。通過相關的官方瞭解，雷克薩斯汽車屬於豐田旗下的高端產品，而且對於整體品質打造來說，幾乎在保值率上比寶馬，奔馳，奧迪都要高很多。
很多人選擇奧迪，寶馬，奔馳，中大型SUV汽車的時候都會和豐田普拉多作為對比，畢竟來說豪華高端的車型，一般來說價格方面都是非常昂貴，至少也是在80萬到100萬左右，所以說很多人選擇豐田普拉多，不僅是由於發動機非常耐開，而且同樣也是屬於七座的配置。體驗過豐田普拉多七座車型，最後一排兩個座椅空間的確是非常不錯，而且腿部也不顯得特別擁擠，更何況這臺車屬於非承載式越野能力非常強，而且底盤懸架都是獨立懸架。只不過這臺車配置的發動機是非常高端的，3.5升自然吸氣發動機對於油耗方面的確是非常的高，城市區駕駛至少也是13升以上。
對於豐田普拉多的確作為個人來說還是非常喜歡的，外觀設計的確是非常漂亮，雖說看上去並非是屬於時尚感，但是整體的硬派感覺的確是非常滿意，而且設計也是非常飽滿很霸氣。曾經豐田普拉多名字叫做豐田霸道，由於後來在國內汽車市場當中表現很好，而且霸道這個詞也是很多人非常常用，所以說豐田霸道後來改名為豐田普拉多。畢竟來說，這臺車屬於中大型SUV汽車，車身重量達到兩千兩百公斤，所以這臺車最高車速只有175km每小時，但是對於基本上大部分人來說，車速應該是已經達到了。更何況國內的高速限速都是120，所以說也沒必要開到175了。
閱讀更多 天天車訊1 的文章
