2018 年年初南昌地鐵 4 號線高架段正式開工，2018 年 7 月，高架段首個墩柱完成施工，2019 年 7 月 31 日，南昌地鐵首個高架車站璜溪站主體結構順利封頂，而截止至 12 月，南昌地鐵 4 號線高架段各個區間正在火熱建設，多個站臺主體完工，車輛段也啟動建設，而近日項目最新的規劃效果公佈出爐。
南昌地鐵 4 號線高架段設計規劃
南昌地鐵 4 號線高架段車站選用的是經濟型高架車站，採用鋼結構施工，以白色調為主，部分飾面鏤空，採用玻璃安裝，總體來講相對簡約。
高架橋車站橋墩基礎採用分離式承臺，墩柱上部尺寸為變截面，車站單榀結構採用 "II" 型。橋樑和房建結構合一修建，橋樑的蓋梁、墩柱、基礎為橋樑結構和房建結構共有。橋樑的橫向蓋梁通過房建結構縱向梁板整體聯結，形成空間 " 橋 - 建 " 組合體系。
南昌地鐵 4 號線高架段工期計劃
南昌地鐵 4 號線高架段及部分地下段包含四站六區間，即：白馬山站、白馬山站（含站後折返線）～裕豐街站、裕豐街站、裕豐街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～禮莊山站區間（含高架段及明挖段）、出入線段，線路總長度 6.64km。區間及車站採用高架形式，並於中堡站～禮莊山站明挖區間段由高架轉為地下。
橋樑分為區間橋樑（起點～白馬山站、白馬山站～裕豐街站、裕豐街站～璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站～禮莊山站（含高架段及明挖段））、望城出入線段、共 6 段區間。車站橋樑：（白馬山站、裕豐街站、璜溪站、中堡站、）共 4 個車站。均為現澆橋樑。
而目前高架段橋樑還未全部連接，已經有多個站臺封頂，車輛出入線完成墩柱施工，根據工期計劃要求，白馬山站預計在 2019 年年底完成主體結構施工，3 個出入口預計在 2020 年 4 月完工；裕豐街站預計在 2019 年年底完成主體結構施工，1 號出入口預計在 2019 年年底完工，2 號 3 號出入口預計在 2020 年 3 月完工；璜溪站主體結構已經完工，1 號出入口預計在 2019 年年底完工，2 號 3 號出入口預計在 2020 年 6 月完工；中堡站主體結構已經完工，1 號出入口預計在 2020 年 1 月完工，2 號 3 號出入口預計在 2020 年 2 月完工。
文字圖片部分來自網絡
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