生活中，离不开衣食住行
要说起承德的行
这些年从土路到油路到高速
再到高铁飞机
每一个承德人都有切身的感受
那是忒行了
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身在承德话交通
☼钱宝林
承德这座小城不大，如今发展的可不简单。说不简单，可以从多方面多角度地来看。就说我所在的公路运输部门吧，区乡路、县级路、省道、国道、高速路，路网如织，畅通快捷。强大的物流运输咱们暂且不谈，就说说我们承德的交通和人们的出行吧。
承德这个地界，出现民用汽车的时间是在距今的100年前，也就是民国八年（1919年）的6月，那时走的路都是依山势傍河流修筑的砂石车马道，有的路连个错车的地方都没有，山高路险梁大弯多。多是自秦汉、宋辽、元明清历朝所形成的道路骨架。如遇到水毁或雪阻，什么时候能通车那也就难说了。热河全境解放以后，热河省运输公司先后从北京和东北区接回一批万国、福威德、道奇老旧车辆，又修复了吉斯、格斯部分车辆，使得各种厂牌汽车达到了74部。开始了有组织有计划地客货运输工作。当然了，那年月，承德所有公路跑着的客货车都是外国货，尽管就是那么几十部老掉牙的车，即如同人们常挂在口头上的洋火、洋钉子、洋蜡、洋车子一样。共产党、毛主席领导中国人民开始白手起家，艰苦创业，真是百废待兴啊！
记得承德运输公司的老司机、后升任运输公司工会主席的刘占国跟我讲：他解放初参加工作的时候从滦平经红旗、张三营、庙宫到围场，十六岁的他背着铺盖卷整整走了三天，没有车可搭，晚上就住大车店的大通铺火炕。可就是他们那一批老一代承运人为承德的经济恢复和建设做出了突出的业绩。承德钢铁厂、庙宫水库、兴隆煤矿、寿王坟铜矿、京承铁路的建设，可以说，承德经济发展的每一步，都留下了他们驾车奋斗的身影。坝上救灾运粮、远赴西蒙拉盐、各县的百姓生活用品都是承运的车辆在流动。建国初期参加人民英雄纪念碑、北京人民大会堂、邮电部、公安部大楼等重点工程建设，承运人也是昼夜兼程。支援国家建设的沧（州）黄（骅）公路、晋煤东运、唐山的抗震救灾，这支过硬的运输群体，拉的出，叫得响。
七十年代津承公路青灰岭梁路段行驶中的解放牌卡车（作者提供）
笔者在上世纪七十年代初参加工作到运输公司，那时的大型货车是德国的大依法、小依法，苏联的吉尔30、嘎斯69，还有我们国产的解放。客车也是寥寥无几，好多货车充当了运送旅客的代客车。一条铁链固定在车厢的中部，大箱后面挂一个用钢筋焊就的铁梯，旅客从梯子上下车。夏天还好过一些，承德的冬季冷啊，春运时人们回家过年心切，哪顾得那么多。有车代步就烧高香了。我是亲身体验过的，百八十公里的路，尽管你捂得严实，下车的时候整个人都冻僵了，需要乘务员和司机帮忙扶着才能下车。整个八十年代我曾在承德长途汽车站工作，那时，代客车没有了，取而代之的是我们国产的661型、641型和后来的黄海、依维柯、金龙等客车。通往各县区都已经是油路。出承德市区的几个盘山大梁不是改道就是打了涵洞，旅客出行方便了许多。1990年北京亚运会，承德有了第一条国家标准的二级公路，京承旅游路。改革开放初期，承德相继与北京、天津、唐山、秦皇岛、喀喇沁、宁城、朝阳、石家庄开通了班车，进一步提升了人们的出行质量。
图中右下角为上世纪七十年代的承德汽车站和院里停着的班车
▲今天的原承德汽车站前景色(邵百伶 摄）
值得一提的是承运人的驾驶技术也是一流的。尤其是遇小雨小雪，北京、天津、唐山的调度都是电话告知他们停运。而我们的调度则审时度势，与当班司乘人员沟通后果断发车，在保证安全的前提下，让旅客安全顺利地到达目的地。要知道，出承德的东西南北都是大梁啊！西有广仁岭、兰旗梁、大庙梁。南有红石砬梁、盘道梁、耷拉腰子梁。东有西武烈岭、东武烈岭梁。北有茅荆坝梁。承运人的驾驶技术就像祖传的一样，个个都有一身过硬的本领。承运人的技术尖子，曾支援西藏为少数民族地区培训过近100名汽车司机。他们支援修筑过成昆铁路、攀枝花钢铁基地的建设。还曾远赴尼泊尔、赤道几内亚、马达加斯加等国际援助，汽车司机刘振玉就曾获得过马达加斯加授予总统拉西拉卡骑士勋章。
一九八五年的承德市区新华路（致谢拍摄者）
到上世纪八十年代末，经过40年的艰苦创业，承德地区已有各级公路4500多公里，是建国初期的12倍。营运车辆达到了20000多台，是建国初期的28倍。
从九十年代到如今，30年又过去了，改革开放给承德插上了腾飞的翅膀。今非昔比，有目共睹。随着时代的进步，科技的发展，承德地区的路况也越来越好。高速路一条接着一条，京承、承朝、承唐、承秦、张承、承赤，承德形成了环射的核心和中枢，区域内千余公里的高速路承载着北京外环日益紧张繁忙运输压力，承载着人们日益增长的出行需求。长途客车现在都更新成了旅游大巴车型，快捷、舒适、准时，让人们享受着现代化的出行生活。
现任全国人大常委会委员长，原承德地区行署专员栗战书1992年10月为《承德地区公路史》题词（作者提供）
承德的机场通航了，几年来的发展，他的触角已达祖国的多个重点城市，人们又多了一种快捷的出行方式。沈承高铁通车了，并很快延伸到了大连、哈尔滨。现在，承德人翘首以盼的是2020年的京承高铁的开通，到那时，京沈高铁全线开通之日，就是承德人融入中国梦又一幸福时刻的到来之时。
停靠在承德南站的和谐号高铁列车
就在今年的夏天，已故素有承德“活地图”的尹忠老先生和我通电话时，还神聊了一通承德街上跑的老汽车、马市街的老汽车站和提起老一代的承运人。时代的飞速发展令人感叹。
承德是一颗享誉中外的紫塞明珠，避暑山庄和外八庙不仅仅属于承德，他是我们中华多民族国家的骄傲和自豪，愿更多的国内游客和国际友人乘着先进的现代的交通工具到我们承德观光旅游。承德人民也将从美丽的家乡出发，畅游祖国的大好河山，走出国门，游览世界上的大好风光。
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