黃石加快推進現代港口城市建設明確時間表 2025年基本建成現代港口城市 12小時可通達全球主要節點城市

  (記者 羅煒 侯娜)12日,在全市建設現代港口城市動員會上,我市正式出臺《中共黃石市委 黃石市人民政府 關於加快推進現代港口城市建設的意見》(以下簡稱《意見》)。該《意見》要求,圍繞“五大目標”、推進“五大轉型”,加快建設現代化國際港口,全面對接湖北國際物流核心樞紐,形成服務全國、輻射全球的大交通、大物流、大開放格局;堅持港產城融合發展主線,發揮水港空港帶動功能,做優做強臨港傳統+新興產業集群,培育壯大高端+臨空產業集群,持續優化城市空間與功能佈局,著力打造港口樞紐化、物流國際化、交通一體化、產業集群化、港城協同化的現代港口城市,推動黃石高質量發展。

2025年發展目標

  港口:建成佈局合理、能力充裕、綠色智慧、服務一流的現代化港口,港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到1億噸、50萬標準箱。多條幹線通道無縫對接湖北國際物流核心樞紐,形成全域物流快速通道網,航空運輸量超過20萬噸,達到機場貨郵吞吐量的10%。

  通道:鐵水公空“四港”聯動發展模式更加成熟完善,輻射全球的國際化物流大通道基本形成,依託湖北國際物流核心樞紐實現12小時通達全球主要節點城市,建成4小時通達國內主要城市的高鐵網、3小時通達中部城市群的高速公路網、1小時通達鄂東城市圈的幹線公路網、30分鐘覆蓋全市域的城鄉高效配送網。鐵水公空聯運、中轉集裝箱量達到10萬標準箱。

  產業:初步建成以黃石新港為核心的“一港雙園”臨港產業廷伸帶、以大冶還地橋為核心的“一區多園”臨空產業聚集區,臨港產業總產值達到1000億元、臨空經濟區總產值突破500億元。

  城市:“雙港兩帶四通道”特色港口城市空間格局基本形成,人口、產業集聚功能逐步顯現,城市功能佈局持續優化,基本建成港產城深度融合的現代港口城市。

2035年發展目標

  全面建成長江中游綠色智慧示範港、國際化物流樞紐、大臨港臨空產業集群和港產城高效協同的現代港口城市,建成長江中游地區極具競爭力的多式聯運樞紐港,港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到1.5億噸和100萬標準箱以上,航空運輸量達到機場貨郵吞吐量的20%。建成長江中游地區國際化物流通道和綜合立體交通網,鐵水公空聯運、中轉集裝箱量佔比超過30%。建成全產業鏈佈局的臨港產業集群和臨空經濟發展區,臨港臨空產業總產值達到4000億元以上。港口成為城市發展核心戰略資源,臨港臨空產業成為城市經濟發展的主導產業,形成港產協同、港城共榮的現代港口城市發展格局。

重點任務

  優先發展黃石新港:優化港口功能佈局;完善港口集疏運體系;強化區域港口合作;培育集裝箱運輸市場;建設綠色智慧港口。

  全面對接順豐空港:空港通道無縫對接;物流通道暢通對接;空陸運輸全面對接;核心雙港互動對接。

  著力打造長江中游交通物流樞紐:暢通江海聯運通道;提質鐵路動脈通道;打造航空物流通道;加強“四港”信息共享。

  大力發展臨港產業集群:推動臨港產業鏈式集聚;做強臨港外向型企業;加快建設航運服務聚集區;培育臨港商貿服務業。

  規劃建設臨空產業聚集區:設立臨空經濟起步區;培育臨空先進製造業;發展臨空生產生活服務業;開發臨空現代農業。

  加快形成港城一體化格局:拓展港城發展空間;加快濱水和臨空區域功能開發;擴大城市開放水平;豐富港口城市內涵。

打造“雙港兩帶四通道”港口城市

  本報訊(記者 侯娜 羅煒) 12日,我市召開建設現代港口城市動員會。會上印發了《黃石建設現代港口城市戰略規劃研究綱要》(以下簡稱《綱要》一);《黃石對接湖北國際物流核心樞紐綜合交通規劃綱要》(以下簡稱《綱要》二)。

  《綱要》一指出,黃石現代港口城市的發展區域包括黃石全市域範圍,重點打造“雙港兩帶四通道”的港口城市總體佈局。“雙港”和“兩帶”是現代港口城市建設核心區。

  “雙港”中的水港是指黃石港,包括城區、棋盤洲和陽新三大港區;空港是指湖北國際物流核心樞紐,位於湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮的全國航空貨運樞紐。

  “兩帶”是指沿江產業帶和沿大冶湖生態產業延伸帶,範圍包括大冶湖高新技術產業開發區、新港(物流)工業園、陽新經濟技術開發區、西塞山工業園等六大園區。其中,棋盤洲港區的黃石新港及其後方的新港(物流)工業園是黃石現代港口城市建設的重點區域。

  四通道包括以棋盤洲港區為依託的長江下游江海聯運通道,以武九、山南鐵路為依託的長江上游鐵水聯運通道,以傳化公路港為依託的高速公路通道,以順豐國際機場為依託的全球航空物流通道。

  為確保黃石建設現代港口城市的重點任務能夠落實,建設、規劃和遠期謀劃了港口、物流、臨港服務、臨港工業和港城融合重點項目共計101個,預計總投資額2320億元。

  《綱要》二指出,黃石市綜合交通對接核心樞紐總體形成“一核兩區四芯七通道”的扇形佈局。

  一核:核心樞紐是本次規劃對接的核心也是出發點。

  兩區:打造黃石北部臨空交通密集發展區和黃石南部臨空交通網絡提升區兩個綜合交通發展區。

  四芯:黃石新港樞紐(以新港為中心的多式聯運中心),公鐵樞紐(以傳化公路港及羅橋鐵路港為中心的公鐵物流中心),還地橋-鐵山樞紐(還地橋-鐵山臨空產業園區中心),陽新樞紐(縣域物流中心)。

  七通道:包括四條射線通道(沿江運輸通道、武九運輸通道、大廣運輸通道、機場高速-鄂鹹運輸通道)和三條橫線通道(滬渝運輸通道、黃鹹運輸通道、杭瑞運輸通道)。其中射線通道以核心樞紐為核心,是直連黃石的快速通道,規劃射線通道中至少有一條高速公路或一條一級公路等高等級地面公路。橫線通道為滿足黃石內部各地橫向聯繫,並經由串聯各條射線通道來實現與核心樞紐的對接,同時有助於加強與武漢的快速連接,形成光谷科技創新大走廊交通通道。


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