不知不覺，第一批90後馬上就要跨入三十而立的年齡。曾經這批讓父母煩惱、老一輩擔憂的90後們，如今已經成為了職場和社會中流砥柱。對於這群在互聯網時代成長起來的年輕精英們，買車時的追求早已從原來的品牌逼格、空間大小、配置高低變為了追求時尚個性、科技智能、操控出色等更能展現自我態度車型。經歷過中國車市飛速發展的年歲，他們深諳“好的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。
作為老牌豪強ABB中價格最為親民的SUV，Q2L、GLA以及X1在這群90後95後中人氣頗高，三臺車該如何抉擇相信是不少年輕朋友糾結煩惱的問題。拋開顏值設計這些仁者見仁智者見智的層面不談，誰才是最適合年輕人的靈魂伴侶呢？
誰是最聰明的車？
如何判斷一個人是不是90後？只需要觀察他每天花在手機上的時間即可。對於這群在互聯網時代成長起來的年輕人，沒有了手機和網絡，彷彿就沒有了工作和生活的中心。因此，用車過程中的智能互聯體驗對他們而言變得前所未有的重要。誰才是最聰明最懂得年輕人的車？智能科技配置豐富的Q2L有話要說···
Q2L搭載了同級獨有的奧迪虛擬座艙，以及12.3英寸LCDD顯示屏全數字儀表盤。比GLA和X1看起來更具科技感和豪華感不是重點，重要的是你能通過方向盤對這塊儀表盤上的功能進行個性化的定製和信息的讀取採集，“可玩性”極高。而另一邊，GLA、X1卻沒有搭載甚至是無法選裝全液晶儀表這項酷炫且有意思的配置。
Q2L比X1和GLA聰明的地方可不止是一個簡單儀表，它還配備了奧迪最新的MMI智能網聯交互系統，這套系統不僅支持手機Apple CarPlay及Android Carlife的連接，還支持無線WiFi熱點等功能，即使是在開車時，也能幫你完成導航、電話、音樂、語音搜索等設置操作。
對了，Q2L還有一項高大上的配置——5.8英寸抬頭顯示系統，這個多出現在豪華高端和頂級車型的配置破天荒的出現在了一款A級SUV當中。與一般的HUD不同，Q2L的抬顯系統不僅能顯示時速等基礎信息，還能將道路導航信息以及駕駛輔助系統的信息投射到前擋上，且能同手機屏幕一樣根據光線環境自動調整顯示的亮度。駕駛Q2L，你無需成為“低頭族”，眼睛只需看著前方的道路穩步前行，行車安全要勝過X1、GLA。
這一屆年輕人喜愛“買買買”已不是什麼秘密，他們懂得享受生活，敢於及時行樂，鍾情各種高品質和美好的事物。若你喜歡聽歌，相信你不會吝嗇花上幾千元選裝一套音質更均衡飽滿的豪華音響：在下班擁擠的城市道路中讓音樂輕柔的包圍自己，在前往遠方的旅途中伴歌同行···
從享受音樂的角度，GLA和X1原裝音響多半是不能滿足你的。選裝方面，則還是Q2L的表現更勝一籌：GLA和X1可供選配的均是12揚聲器的哈曼卡頓音響系統，而Q2L則可選配14個揚聲器B&O尊貴級音響，與GLA和X1的音響系統不同，這套B&O音響系統配備了中央揚聲器和重低音揚聲器兩隻重要的喇叭，不僅低音表現強勁，還為Q2L構建起了5.1環繞立體聲道，聲場更開揚自然，配合3D音效猶如聆聽現場演奏一般。
誰是最有趣的車？
由於年輕一輩的崛起，汽車不僅變得越來越智能，還有一個明顯的變化就是變得越運動了，一輛車好不好開？有沒有駕駛樂趣？同樣是時下很多年輕朋友關注的重點。著名車評人“大猩猩”Jeremy Clarkson說的好“如果一臺車不能讓你感到興奮，那還不如去坐公交車”。
從駕控的角度來看，一向號稱運動的寶馬X1似乎是三者中的最佳選擇。然而很不巧，X1可說是寶馬家族中最不寶馬的車型之一，操控表現尚能接受，只是行駛品質太過平常。當寶馬把橫置平臺、三缸發動機和6AT糅合在X1身上時，就註定了X1會成為一臺不那麼寶馬的車。百公里加速10.5秒的寶馬能稱為寶馬麼？相較於操控，奔馳更樂於向消費者彰顯其豪華的設計。從駕駛的趣味性和底盤調教的細膩程度來看，GLA的表現的確一般。但是好在比起X1，GLA在動力配置上要大方得多，1.6T發動機156馬力的輸出和8.5秒破百的性能成績總算沒丟豪華品牌的臉。
不過話說回來Q2L還是開起來最有趣的那臺車：Q2L搭載1.4T高效發動機，匹配的是一臺7速S-tronic變速箱，在這套黃金組合的幫助下，Q2L的加速性能與GLA不相上下，官方百公里加速8.7秒，實測更是能跑進8.3秒；而它的百公里綜合油耗則是三車中最低的，為6.1L。
絕對性能表現出色是為其一，極富駕駛樂趣是為其二：在你想要開快車或是跑山攻彎時，Q2L所匹配的7速S-tronic變速箱能夠在瞬間領會並執行駕駛者的指令完成升降擋的操作。之所有很多“保守派”同學認為手動擋比自動擋更富駕駛樂趣，就是有很多自動變速箱無法準確迅捷的領會駕駛者的意圖。但是Q2L所搭載了7速S-tronic的表現則可與頂級的賽車手相媲美。
Q2L全系標配前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構，這樣的結構讓其兼顧了舒適性和運動型，既能很好的過濾路面的顛簸震動，又能保持一定的路感。同時，短前、後懸的車身設計，也讓Q2L在彎道中變得更靈活。
除此之外，Q2L還藏有一套“核武器”——傳承自A7的漸進式轉向系統。這套系統能夠根據車輛的行駛的速度、路況等等情況調整方向盤的轉向力度和轉向比。比如低速或是停車時，Q2L的方向會變得很輕巧，細膩；而在高速行駛時，方向盤則會隨之變得沉穩。有了這套系統，配合同級最多的自動、舒適、動態、經濟及個性化五種駕駛模式，Q2L幾乎可以適應任何人的駕駛風格在各種駕駛工況下的駕駛需求。
換言之，漸進式轉向系統+駕駛模式讓Q2L變成了一臺擁有“多重性格”的SUV，這才是Q2L開起來比X1、GLA更富質感和有趣的根本原因···
小結：從外觀上來看，Q2L似乎不及X1和GLA魁梧；但是無論從智能互聯科技以及駕控體驗等表現來看，Q2L都有著更勝一籌的硬核產品力。它不是一款靠高顏值虛張聲勢的豪華SUV，它更多的是靠“有趣的靈魂”來俘獲年輕人的心。對於這群眼光挑剔但尚未“走上人生巔峰”的年輕人而言，能夠在年輕時遇見Q2L這樣一輛有性格有品質有實力的豪華SUV真的是太幸運了。
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