荊江河段治理起於“十五”初期，經歷了單灘控導、系統整治兩個階段。“十五”和“十一五”期，先後實施了馬家咀水道、沙市河段等12個重點淺險水道的單灘控導航道整治項目，使該河段枯水期航道維
2015年12月，荊江工程提前3個月全面完工並投入試運行。試運行期間，工程整治建築物穩定，整治河段治理效果好於預期。2017年4月中旬，通過交通運輸部組織的竣工驗收。本
荊江工程緊緊圍繞“國家優質工程金獎”創建標準，建立陸上、水下一體化、全方位的施工過程控制、質量監管網絡體系，對工程實施規範化、標準化、信息化的動態管理，建設“品質工程”，歷經數屆汛期洪水考驗，工程維護量小；致力於構建全方位水上安全監管體系，堅持動態巡查、隱患排查和“平安工地”達標考核，實現“零安全事故”目標，被交通運輸部和國家安全生產監督管理總局聯合授予2015年度公路水運建設項目“平安工程”；突出技術創新，聯合國內相關知名院校科研力量對水沙運動及航道演變、長河段航道系統整治方法、綠色整治技術等四大方向開展攻關，取得一批具有國際先進水平的創新成果，獲得2017年度水運交通優質工程獎、2018年度水運交通優秀設計獎一等獎，以及2019 年工程建設項目綠色建造設計水平評價一等成果，同時獲得國家科技進步獎1項，其它國家級獎項成果2項，省部級科技獎9項，廳局級獎項12項，以及QC成果4項，獲得工法3項，專利34項（其中發明專利12項，實用新型專利22項），軟件著作權8項，出版著作5部，發表論文60餘篇；在生態建設理念、生態航道評價方法以及綠色整治技術三個方面進行了卓有成效的探索，採取生態補償措施，開展增殖放流，修復陸生、水生生境218萬平方米，江豚增加15頭，麋鹿增加207頭，國家“四大家魚”產卵場生態環境相對穩定，荊江
荊江工程喜獲殊榮，再次印證了長江航道整治工程質量安全優質可靠、生態環境保護得力、建設管理水平較高，同時也證明了長江航道在國家內河航道整治建設領域中具有較
據瞭解，國家優質工程金獎設立於1981年，評選範圍涵蓋冶金、有色、煤炭、石油、石化、化工、電力、水利、核工業、林業、航空航天、建材、鐵路、公路、市政、水運、通信和房屋建築等工程建設各個行業（專業）的建設項目。39年來，中國施工企業管理協會以對國家、對人民、對歷史高度負責的態度，堅持“正確”的評優導向，堅持“優中選優”的評優理念，累計評選出國家優質工程獎3692項，其中金獎工程155項，評選出的工程無一發生質量事故，獲獎項目經受住了歷史的檢驗，評審的結果令人信服。
閱讀更多 中國水運報社 的文章
