最近，好幾個身邊的朋友不約而同地問了我同一個選車的問題――30到40萬這個區間有哪些推薦的SUV？作為一個汽車編輯當然要發揮自己的專業知識，告訴他們自己去百度搜索即可。不過，細究才發現，30萬以下的車型推薦多如牛毛，基本上各大廠商都有佈局，消費者只需要根據自己的需求和喜好購買即可。而40萬以上的車型推薦也非常容易，基本上，BBA或者路虎、保時捷等豪華品牌走起就好了。恰恰在30萬-40萬這個區間有些尷尬，有些"高不成低不就"。
豐田下一代漢蘭達
一方面，這個級別既包括了合資主流車型的高配，比如漢蘭達有三款車型官方指導價超過30萬元。另一方面，一些二線豪華品牌在享有不小的優惠後，其終端售價下探在30 -40萬這個區間。所以能夠看出，30 -40萬這個區間其實會產生一些選擇困難，到底買主流合資品牌更好，還是直接上二線豪華品牌氣派？今天筆者就分別給大家分析一下，30-40萬級別最值得購買的SUV車型推薦。
漢蘭達優勢不再那麼明顯
雖然漢蘭達有口皆碑，但是在30-40萬這個區間筆者並不推薦。其實不只是漢蘭達，包括福特銳界、大眾途觀L、本田冠道等車型，都不推薦在30-40萬這個區間。原因很簡單，一方面這個級別的SUV，其暢銷車型在30萬以內都能搞定，頂配車型反而沒有更好的保值率。另一方面，一個頂配的漢蘭達也只是個漢蘭達，在品牌上沒有加成。
"主流高級"定位，途昂落地價只要35萬
但並不是所有主流合資品牌就都不推薦購買，在這裡我給大家推薦一款車型——上汽大眾途昂，定位於主流高級。
大眾途昂最大的特點就是氣場和大空間，當然大眾的"高級感"也不能缺。途昂是當下市面少有的採用2+3+2的7座佈局下，第三排還能享受不錯乘坐空間的SUV。它的車長超過5米，軸距接近3米，活脫脫一個龐然大物。
途昂的缺點就是大眾的品牌力相對來說稍弱，另外，7座車型需要每年驗車。所以，大眾途昂適合那些喜歡大塊頭並且對空間有剛需的消費者。
大眾途昂全系售價為30.09萬-50.59萬元，目前全繫有5萬左右優惠（限北京地區）。在這裡最推薦大眾途昂2020款四驅豪華版，售價35.99萬元。
（注：本文都以全款購車為例，商業保險包括三者險（100萬）、車輛損失險、不計免賠險。）
對於途昂這樣自重和體型都很大的SUV，大眾的2.0T高功率發動機以及四驅系統頗為重要。另外，相較於更低的舒適型，豪華型多出了全景天窗、前後座椅加熱、真皮座椅、自動泊車入位等豪華配置，在30-40萬這個區間購車的消費者還是比較看重的。
30-40萬區間已成為二線豪華的"主戰場"
在30-40萬元區間，二線豪華品牌無疑是主戰場。有些品牌直接定位在這個區間，有些品牌在終端優惠完後，也下探到這個價位。你能輕鬆羅列好幾款車型，凱迪拉克XT5、路虎攬勝極光、沃爾沃XC60……在這裡給大家推薦4款。
雷克薩斯NX
NX是雷克薩斯最暢銷的車型之一。它集合了雷克薩斯的所有優點，進口身份、品質感、耐久性以及獨步天下的免費保養政策（混動車型6年或15萬公里、燃油車型4年或10萬公里）。當然，作為一臺SUV車型也讓他有先天的優勢。
當然，一臺雷克薩斯不可能被你輕鬆購買。目前為止，雷克薩斯NX沒有一分錢的優惠，某些地區還需要加價、預訂。並且雷克薩斯NX雖然定位於中型SUV，但是其實際體型與一臺緊湊型SUV相當。
雷克薩斯NX全系售價30.40-54.20萬元，很遺憾，300h的混動車型基本與30-40萬元這個區間無緣。退而求其次，雷克薩斯NX 2020款 300前驅鋒行版也是個不錯的選擇。
之所以沒有推薦價格更低的200車型，是因為2.0L自然吸氣發動機驅動一臺豪華SUV來說還是太弱了一些。
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60是一臺獨具風格的豪華SUV，顏值、安全以及北歐的極簡風格是XC60的最大賣點。自從沃爾沃新一代設計語言出現在公眾視野，"雷神之錘"、"維京之斧"等造型就被消費者熟知。另外，沃爾沃引以為傲的安全方面配置齊全，IntelliSafe智能安全科技、智能駕駛輔助系統加持下為消費者提供全方位的保護。
XC60的不足之處也是大多數二線豪華品牌的痛處，較小的體量使得保值率不高。另外，沃爾沃的維修保養花費基本與BBA持平甚至更貴。
沃爾沃XC60全系售價36.29-46.99萬元，分為T4以及T5兩個版本，分別對應2.0T低功率和2.0T高功率版本。在這裡最推薦沃爾沃XC60 2020款T5四驅致遠豪華型。
致遠豪華型擁有豐富的科技配置，包括電動感應式後尾門、12.3英寸的全液晶儀表盤、座椅加熱、車內氛圍燈、感應雨刷、空氣淨化系統以及完備的主動安全系統，各種配置一應俱全。同時，致遠版本還配備了2.0T高功率發動機以及一套四驅系統，綜合能力非常強。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪主打性價比以及黑科技。它的起步售價只有33.38萬元，而在黑科技方面更是首次搭載了可變壓縮比的2.0T VC-TURBO發動機以及線控轉向、智能ADAS系統等一系列黑科技。在動力性、平順性、經濟性等方面表現良好。
QX50的尺寸也不算大，但是它最大的缺點是車機系統較為落伍。雖然配備了兩塊中控屏，而且功能不少，但是在分辨率以及智能化上表現不佳。
英菲尼迪全系售價為33.38-46.98萬元，目前優惠5萬左右。在這裡最推薦英英菲尼迪QX50 2018款2.0T四驅菁英版。
菁英版配備了一套四驅系統以及360度全景影像、全景大天窗、電動後尾門、7英寸液晶儀表盤、感應雨刷、空氣淨化系統等配置。
謳歌RDX
謳歌RDX是同級最強性能車型之一。它不僅配備了一臺動力強勁2.0T高功率發動機，同時採用了一臺罕見的10AT變速箱。除此之外，RDX還搭載了謳歌最強的SH-AWD超級四驅系統，這套系統以公路操控為主打，最厲害的地方就是後輪能夠實現0:100到100:0的扭矩分配，過彎的操控性極強。
RDX有小眾車型的缺點，知名度稍差而且保值率不高，所以謳歌RDX極適合那些對性能操控有強烈需求的消費者。
謳歌RDX全系售價32.80-43.80萬元，目前有4.5萬元的優惠。在這裡推薦謳歌RDX 2019款2.0T智享版SH-AWD。
買謳歌一定要買帶SH-AWD超級四驅系統的車型。2.0T智享版還配備了車聯網系統、電動尾門、空氣淨化系統、感應雨刷以及專業調校的ELS Studio 12揚聲器音響。
30-40萬的電動SUV其實也很拉風
我們把目光放寬能夠發現，其實這個價位的電動車也是不錯的選擇，尤其是身處限牌政策的城市，新能源是唯一的選擇。比亞迪唐EV 600、廣汽新能源Aion LX、榮威MARVEL X、蔚來ES6等車型的產品力都很強。今天主要給大家推薦兩款，一款是蔚來的ES6，另一款是剛剛推出市場的騰勢X。
蔚來ES6
這個價位雖然與蔚來ES8無緣，但是你可以買到一臺定位相對低一些的ES6。除了體型更小外，ES6與ES8一樣採用了相似的設計語言以及內飾佈局，"女王座駕"等配置得以保留，並且在科技配置上有所提升。性能一直是蔚來的強項，蔚來ES6搭載前後雙電機的組合，最大功率400千瓦，峰值扭矩725牛·米，百公里加速僅為4.7秒。另外，蔚來這個品牌帶來的加成也是其他中國電動車給不了的。
蔚來ES6相對來說售價偏貴一些，另外其低配版本的續航里程偏短，只有420km。相對於當下的續航水平來說稍弱了一些。
蔚來ES6全系售價為35.80-54.80萬元，目前有2萬元左右的優惠。在這裡推薦蔚來ES6 2019款 430km 性能版。
相對於入門級版本，性能版採用了高功率的前後雙電機組合，性能強勁。另外，性能版還配備了空氣懸架等配置，對於車輛是質的提升。
騰勢X
騰勢X是騰勢最新推出的一款力作。它最大的特點就是採用了奔馳的設計，技術層面與比亞迪共享。而且騰勢X相對之前推出的騰勢來說，在外觀設計上有了巨大的提升。作為一款新品，騰勢X在續航里程、電機性能等方面相較對競品都有提升。它的續航里程能夠達到520km，而百公里加速則能達到4.6s。另外，騰勢X採用了7座佈局，對於實用性也有幫助。
當然對於騰勢X來說，品牌依舊是它的硬傷。消費者對於騰勢這個品牌的不夠熟悉，從而在4S店的佈局、銷售渠道的搭建方面要稍弱。
騰勢X的純電版售價為31.98-35.78萬元，在這裡推薦騰勢X 2020款 純電運動版。
這款純電運動版搭載先進的三電技術，其NEDC下的續航里程達到520km，同時還配備了前後雙電機以及四驅系統，其百公里加速僅需4.6秒。
價位很尷尬，需求其實很旺盛。主流合資品牌拔高、豪華品牌下探，30-40萬元這個區間會出現越來越多的車型。而到底是選擇主流合資品牌還是二線豪華亦或是一臺電動車，就全看自身的需求而定了，越野、大空間、動力、舒適、豪華這個區間都能滿足你。
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