新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

到了行政級豪車也就是C級豪華轎車這個級別,其實很多人並不會過於在意價格,更多希望能夠做到空間、操控和駕乘體驗的檔次感,也就是他們比較看中質價比,寶馬5系在這在這方面做的還是比較合理的。來看看它的一些細節。

新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

外觀方面,兩邊大燈組是開眼角是設計,值得一提的是保險槓上方日間行駛燈的設計通過貫穿式的裝飾條連接在一起,渾然天成,整體給人的感覺就是穩重大氣。側面腰線筆直修長,造型突出,外觀個性不張揚,比較穩重的定位,車身長度5.1米,延伸到尾部也沒有翹尾的感覺,過渡自然,四平八穩。尾部排氣筒的造型比較好看,常常模仿成為裝飾樣式。

新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

新5系525Li車型在標配18英寸輪轂的前提下,新增新樣式的17英寸輪轂可選。530Li尊享型豪華套裝車型增加座椅通風功能,且前排舒適座椅帶腰託和記憶功能。新增的530Li行政版車型在尊享型基礎上增加星空天窗和寶華韋健音響。530Le豪華套裝車型新增可選防爆胎的18英寸輪轂。配置方面, 5系同樣有較多選裝配置,具有主動格柵、電動行李廂、方向盤電動調節、倒車影像、全液晶儀表盤等功能。

新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

動力方面,參照現款車型,新5系525Li和530Li車型將繼續分別搭載低功率版的B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,最大功率分別為184Ps和252Ps,峰值扭矩分別為290N·m和350N·m,傳動方面匹配ZF的8AT變速箱。

新寶馬5系,低功率B48 2.0T和高功率版2.0T發動機,你選擇哪個?

總體上看,寶馬5系自從推出以來,就受到了不少消費者的歡迎,,很多事業有成的80後、90後群體也會比較青睞它。


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