2019-11-29 16:28:33 金十數據

波音公司尋求讓737 MAX復飛的努力如今又遇到新阻礙。當地時間11月26日，美國聯邦航空管理局（FAA）通知波音，其將是所有新737 MAX系列飛機適航證書的唯一簽發機構，這意味著波音此前"自審"的資格已正式被取消。

此前，FAA為了減少開支，將部分認證業務"授權"給飛機制造商或第三方專業機構，但在波音出事後，這一行為也遭到多方批評。

終止數十億合作後，美國再宣佈：取消波音適航證發放權

據悉，FAA在致波音公司的函件中表示，出於對公眾利益和航空商業安全的需要，FAA決定保留為所有737 MAX系列飛機簽發適航證和出口適航證的權力，並將全面控制波音737 MAX每一架新飛機的審批。此外，FAA還強調，在波音所有質量監控及檢查程序達到標準之前，該機構將不允許波音發放任何適航性證書。

FAA對於波音的"寵溺"可以說是早已不見蹤影。數月來，波音公司持續向外界表明，該公司計劃於2019年12月恢復向航空公司交付737 MAX飛機，並於2020年1月獲得FAA的最終批准，讓美國的航空公司恢復使用這一機型。對此，FAA也在近期明確反駁：今年不太可能重新認證該機型。

除了FAA，美國對波音態度的轉變也頗有意思。近年來，美國給予波音不少支持，預計總共向後者送出了50億美元以上的"私人補貼"。但今年8月份，美國卻突然宣佈取消與波音的高達數十億美元的合作項目。

據悉，波音在兩年前就已經拿下了這份合同，主要是負責升級該國的防禦系統，此外，美國也為該項目投資了12億美元（約85億元人民幣）。但對於此次終止合作，美國並沒有過多的公佈細節，僅表示"終止合作是目前負責任的做法"；而外界普遍認為，目前波音遭遇的"全球危機"是導致雙方合作關係瓦解的重要原因。

10000架飛機使用中國製造？波音獲得中國航企2架飛機訂單

波音737 MAX復飛顯然已經面臨新的監管障礙，但意外的是，波音其餘機型的銷售情況卻仍存一線生機，尤其是在其十分看重的中國市場上。本週二（11月26日），中國飛機租賃就宣佈購買2架波音787夢幻客機，並預計於今年年底前進行交付。

據瞭解，除去這兩家上未交付的客機外，中國飛機租賃實際上還擁有92架737 MAX系列飛機。

不止中國飛機租賃，11月20日，波音向中國吉祥航空公司交付了第6架波音787-9，這是中國民航企業向波音直接購買的第100架787夢幻客機。毫無疑問，中企目前仍願意採購波音飛機，這對渴望"翻盤"的波音來說而言顯然是大好消息。此前，波音就曾預測，中國市場在未來20年內對新飛機的需求量將達到8090架，價值1.3萬億美元（約9.2萬億元人民幣）。

不僅如此，在本月初的第二屆國際進口博覽會上，波音中國女總裁Sherry Carbary（謝利嘉）還表示，波音有信心重新打開中國市場，並"套近乎"地指出：中國目前大量參與了波音的製造——世界各地有超過10000架波音飛機上使用了中國製造的零部件和組件。