於11月22日，第17屆廣州國際車展隆重拉開帷幕，據悉，本屆車展參展車輛全球首發車輛高達38輛，先是有奧迪推出新款奧迪A4 Avant；緊接著是奔馳GLB首發，再到斯巴魯攜多款全新車型首次亮相，可謂是亮點頻頻。同樣，參加這次車展的自主車企也是發佈了不少全新車型，就如自主頭部車企吉利新推出的緊湊型SUV-吉利icon，可謂是在車展賺足了眼球，包括新晉黑馬小鵬剛剛亮相的純電動汽車小鵬P7，都讓國人看到了自主品牌的閃光點。
而且，讓許多車友翹首以盼的長安歐尚，從去年4月份更名為歐尚汽車以來，相繼推出科賽、科尚兩款車型後，在本次車展也亮相了定位為緊湊型SUV的長安歐尚X7，更是以極具誠意的7.77萬-11.77萬指導價，將矛頭直指新上市的哈弗H6、吉利博越Pro。同時，在保持十分親民價格之餘，它還擁有雙色直切大尺寸鋁合金輪轂、超強裝載能力以及終身免費真質保、終身免費基礎保養等福利條件，進一步贏得了消費者的好感，包括每年生日的福利派送，也顯示了X7的人性化。
就外觀來看，長安歐尚X7整個前臉均是採用六邊形的中網結構，向上彎曲式的橫向條紋飾條點綴整個中網，且以周圍的亮色鍍鉻飾條進行包裹，並巧妙連接LED大燈。LED大燈則是採用菱角分明的設計向上延伸，凸顯了滿滿的時尚感，增加了前臉的辨識度；凹進式的隱藏導流槽，給人在視覺上呈現出車身更寬、前臉造型也更大氣的觀感。
長安歐尚X7車身尺寸為：4705*1860*1720mm，要知道，這個尺寸較之同級大部分的緊湊型SUV都要出色不少，完全是比哈弗H6、博越Pro大了一整圈，而軸距更是達到了驚人的2780mm，將近2米8的表現幾乎是達到了部分中型SUV的尺寸。也正是由於車身尺寸方面的優勢，所以從側面看上去時，整車的造型也顯得更加圓潤大氣。
長安歐尚X7在輪胎上也是暗藏玄機，就拿最低配來說，輪轂尺寸則是達到了17英寸。最高則是採用235/45 R20規格的鋁合金輪轂，輪胎內徑更是達到了20英寸，不僅視覺效果更佳，還使其輪胎承受壓力更大，轉向側向抵抗能力更強，一定程度上增加了整車的操控性！。
再來看看尾部，長安歐尚X7的尾部極具傳統性，將車身與後備箱融為一體式的LED尾燈，顯得中規中矩但又不缺少辨識度。後擋風玻璃中央配備雨刷，雙出鍍鉻排氣管為車尾做出點綴，整個造型線條流暢，簡單卻又不失大氣。
再來說說內飾方面，長安歐尚X7分別搭載有7英寸和10.25英寸兩款觸控液晶中控屏幕，不規則的中控屏幕自然延伸，獨特的設計亮眼十足；隱藏式的出風口設計也是別出心裁，皮質中央扶手臺與換擋區域融為一體，細節拼接十分到位，凸顯了滿滿的奢華感。
此外，長安歐尚X7不到12萬的版本便配備同級少有的前排側方氣囊，外加真皮座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、人臉識別、360度全景影像等多種實用性功能，不僅顯得科技感十足，還充分彰顯了歐尚X7的厚道。
空間方面，長安歐尚X7因為擁有極具優勢的近2米8軸距，很大程度上增加了乘坐空間效果，就連183cm體驗者，頭部空間不論是前排還是後排都達到了3指以上，後排腿部空間更是超出兩拳之多，且後排地臺純平的設計，更是為乘坐舒適度加分不少。甚至該車在"挑戰空間極限"的環節中，還成功裝下40位成年女性，成為世界上首次完成該挑戰的緊湊型SUV。
最後，說到動力方面，長安歐尚X7的表現也是可圈可點。歐尚X7全系都是搭配的長安家族獨有的藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131KW（178Ps）、峰值扭矩265N·m，這在同級別車型裡，已經是比較領先的了。而且，自動版車型還搭配長安公司自主研發的7速溼式雙離合變速器，增加了換擋平順性。此外，全系均是採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，還保證了行駛的舒適性，也是屬於同價位較為少見的裝備。
總結：自參加廣州車展前，長安歐尚X7就博得了很多人的關注，上市以後，更是以澎湃的動力、科技感十足的內飾、極具辨識度的造型，外加7.77萬-11.77萬的親民售價，彰顯了十足的性價比優勢。尤其是近2米8軸距與超高的空間利用率，所營造的極限空間表現，完全稱得上是這次廣州車展中最厚道的SUV。對此，你們怎麼看呢？
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