运河南北快速路是我市“五横七纵”快速路网的“东环”，与城市南部快速通道、江平路、润扬路共同构成了扬州城区快速路环。运河南北快速路主要采用短隧及高架结合布线方式。工程北起江平东路，南接南部快速通道，均在原有道路基础上进行快速化改造，全长7.2公里，其中有3.4公里高架、2.6公里隧道、1.2公里地面段和2座互通。
工程从江平东路至万福西路北侧为连续高架;自万福西路北侧至二里桥路南侧，设置连续下穿隧道;文昌路北侧至运河西路南侧，采取地面形式结合短隧方案，其中文昌路、运河西路交叉口设置短隧;自施井路北侧起桥，与南部快速通道该处互通实现连接。道路主线按照城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时，辅路采用城市主干路标准，设计速度50公里/小时。而在运河北路上有两座互通立交。一座位于运河路与江平路交叉口的江平路节点，一座位于运河北路和万福快速路交叉口的万福路节点。
江平路节点为全互通，采用双环蝶形;万福路节点为Y形互通。其中，运河路—江平路互通是联系扬州主城、启扬高速的重要枢纽，该节点作为扬州中心城区快速内环东北角点，兼顾快速内环以及内环与东部新城快速环的快速转换，节点转换要求高。受北侧宁启铁路影响，便将互通主体置于南侧，同时考虑预留跨越铁路线路条件，因此采用了双环蝶形全互通的形式。互通范围包括8条匝道，匝道总长约3.79公里。其中运河北路主线长度约1公里，江平东路主线长度约为1.3公里;
而运河路—万福快速路互通位于古运河南侧的运河路段，包括4条匝道，全部为单向2车道，匝道总长度约2.1公里，运河路主线长度约0.76公里。
宁启铁路以南段的运河北路已经全线封闭，一直到江平路南侧的物港路，大部分快车道和东侧慢车道均封闭在施工区域内，仅剩下西侧小部分快车道和慢车道供车辆通行。这一区域主要是运河路-江平路互通的施工区域。而在物港路以南到运河东西路段，绿化人员正在迁移绿化，为封闭施工作准备。记者同时看到，部分施工机械和施工人员已经进入封闭区域，运河路-江平路立交全面进入施工阶段，而运河路快速化改造也全面展开。
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