鋪軌現已全面完成，這條鐵路北起甘肅敦煌站，南至青海格爾木站，共設21站點，你知道是哪條線嗎？
便利的交通可以帶動地區的發展，該鐵路建成後，將成為青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連接線，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡。
大家可能已經猜到了，沒錯，它就是敦格鐵路。敦格鐵路，簡稱敦格線，是連接甘肅省敦煌市與青海省格爾木市的一條鐵路，全長616.79公里，旅客列車設計時速120公里/小時。2012年10月18日開工建設，2019年6月鋪軌工程全面完成。
21站點中，阿克塞、肅北、馬海、魚卡、大柴旦、小柴旦為6箇中間站，其餘15個為會讓站。共設計有7座隧道，其中最長的當金山特長隧道長達20.14公里，是全線的重點控制工程。
敦煌
提起敦煌，很多人腦海中會浮現出漫天的黃沙、莫高窟裡的“飛天”與古佛、濃濃的西域風情、蒼涼的戈壁等印象。雖然敦煌的光芒已漸漸湮沒在歷史中，但這裡曾經的輝煌依然可見。
“敦煌”，本意為“盛大”，這個詞語足以彰顯這裡顯赫的過往。
敦煌地處河西走廊的最西端，是古絲綢之路上的名城重鎮。歷史上，它是中原通往西域、乃至歐州的唯一通道，是中國、印度、希臘、伊斯蘭四大古老文明的匯流地，也是西域民族集散的大舞臺，充滿了異域風情和古老的傳說。
塵封在歷史中的莫高窟，被稱為“沙漠中的美術館”和“藝術與信仰的精神綠洲”，是絕大多數旅行者造訪敦煌的最大理由。莫高窟是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地，因為這裡蘊藏著深厚的歷史、輝煌的文化、極高的藝術成就、虔誠的信仰，被譽為“一生必來一次”的地方。
格爾木
格爾木地處青藏高原腹地，是青藏高原上的第三大城市。全市有近90%的土地屬於荒漠、半荒漠的戈壁灘，察爾汗鹽湖、崑崙山口、格爾木胡楊林，無一不壯觀美麗。與邊遠地區的戈壁不同，格爾木市區建設的卻是這戈壁沙灘上的一座綠洲，市內綠樹成蔭，繁花似錦，市郊農田蔥綠，樹木成行。
價值意義
格爾木至敦煌鐵路建設後，將成為青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連接線，建成後與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡，這對完善我國西部鐵路網布局，加強青海、甘肅、新疆、西藏四省區的經濟往來與交流合作，加快柴達木盆地資源開發，帶動西部地區旅遊業發展，強力助推民族地區經濟社會發展具有重要意義。
敦格鐵路是連通新疆、青海、甘肅、西藏四省區的一條最便捷通道，全線通車後將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡。
敦格鐵路是連通新疆、甘肅、青海以及西藏四個省區一條最便捷的通道，線路開通以後，能夠將烏魯木齊到拉薩之間的通行距離縮短兩千公里，大大壓縮了旅途耗費的時間 。
儘管海拔高、氣溫低、補給困難，工程隊仍克服困難，將這條鐵路的鋪軌全面完成，惡劣的自然環境無法阻止全體幹部職工們的腳步，相信在他們的努力下，這條鐵路不日將全面完工，順利通車。
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