自動檔就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
P代表泊車檔，停車時使用。千萬不要在車沒有完全停下來的時候掛P檔，這樣對變速箱的危害是極大的。
R是倒車檔，
N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～6檔根據速度和油門情況自動切換,現在一般主流AT變速箱是6AT，就是6個前進檔.有些車型已經到8AT了。
L表示低速檔，也就是1檔，在這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於溼滑雪地路面起步，此按鍵打開時車輛將不從1檔起步，而是從2檔起步，以降低扭力，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了P ,R ,N，D，前進檔就是一個D檔,其他檔位的功能可以通過手動模式來一 一實現。
2，自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔的車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
3，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在1800～2500轉之間。若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速1800轉左右時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的油門輕重，發動機負荷，路面坡度，實現檔位的提前或者延遲切換。
4，很多車友都聽說過自動檔要踩一下鬆一下可以實現提前升檔，而且加速更快～這種說法並不是完全正確的，自動檔踩一下鬆一下可以實現提前升檔是正確的，但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。駕駛車輛起步後，很快檔位升入2檔你鬆開油門後車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發動機轉速剛過1800，速度約25km時，稍微鬆一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉速2000，速度達到35時，鬆開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現再速度55左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現提前進檔，從而省油。
5，不同的車輛換檔時機或有差異，但差異不大，各位車友可以在瞭解了自己車輛的情況下，根據自己車輛的換檔情況，選擇時機施行以上操作。而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下換檔時間也是有好處的，當轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好於剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐起來也更加舒適。需要注意：實現提前升檔後，再踩油門不可力度過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔這點車友可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。
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