汽車的每個零件都有它獨特的作用，有時候某一個部件不工作往往會引起大問題。舉個例子來說，上一次有一個朋友開車跑高速，在上高速之前他還專門換了一下電瓶，結果剛上高速沒跑多遠車子就停了下來，檢查一下電瓶裡的電竟然用完了。為什麼剛換的電瓶竟然這麼的不耐用？其實這都是發電機惹的禍。
即使在我們平時的生活當中，有時候車子放了一夜第二天就打不著了，尤其是現在天氣越來越冷了，很多新老司機也都遇到這樣的麻煩。大多數人都會以為這是電瓶在虧電，然後打電話叫了維修換了一個新電瓶就上路了。筆者當然不能說這種做法是錯誤的，但是大多數人卻忘了考慮發電機的問題了。
汽車在啟動打火的時候是依靠蓄電池中的電量來進行的，汽車啟動之後發動機帶動發電機的運轉產生電能重新給蓄電池充電。假設發電機在運轉中出現的故障，那麼電池中的電能根本支持不了汽車用了多久，所以就會出現文章開頭的那種狀況。在汽車打不著的時候先別忙著換電瓶，老司機教你2招檢查一下汽車發電機是否工作，如果發電機正常工作的話那再更換電瓶也不遲。
老司機首先拿出了一塊萬用表並且調整到直流電壓檔位上，將黑色的錶針搭在電池的負極，紅色的錶針搭在電池的正極上，可以看出此時的電壓為11.94伏。接著老司機又重新啟動了汽車，可以看到電壓直接增長到13.83伏。這就說明汽車的發電機是在工作著的，它把運轉出來的電能充到汽車電瓶中了。
第二種方式則更加的簡單，畢竟很多網友家裡並沒有萬用表，那麼就可以直接將車子打著點火，然後將電瓶的負極直接給拔了下來。如果汽車的發電機是正常工作的情況下，那麼車子依舊會正常的運轉。但如果發電機出現了故障，那麼此時拔掉電瓶負極的接頭汽車就會立馬熄火，這是判斷汽車發電機是否正常的最直接的一個途徑。
相信說了這麼多各位老司機已經清楚了，有時候並非汽車的電瓶不耐用，而是汽車的發電機出現了故障，它就不能運轉產生電能給電瓶充電，所以才出現打不著車的情況。尤其是在咱們更換電瓶之後，一定要用這種方式檢測一下。不知道各位新老司機在開車的過程中還遇到哪些問題呢？
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