B級車市場可以說是如今國人最為關注的一個領域，畢竟在如今的市場中，首選B級車用於家用的消費者也是越來越多。而在B級車市場中也充斥著各種各樣的車型來供消費者選擇，有相對來說親民的合資品牌，雅閣、凱美瑞這些車型就是非常的受普通老百姓喜愛。當然購買力稍微高點，在乎一點身份與地位的消費者，往往會選擇A4/3系這一級別的豪華品牌。可以說這一領域是一個豪華以平民共存的一個市場。
當然在A4/3系/c級這三大車型看慣了過後，肯定會有著審美疲勞的。所以今天就來介紹一款不一樣的豪華車型，這款車有點小眾，但是整體表現確實較為亮眼。捷豹，作為一個在國內市場一直走在路虎後面的品牌，其實在國際上也有著不俗的地位，甚至同樣相比於BBA還要略佔上風。只是在國內市場中這個品牌過於小眾，消費者對其的認可度是較低的，所以說市場表現就沒有那麼強勁。而今天介紹的就是來自捷豹的豪華中型車——捷豹XE。
這款車其實早在15年便進入了國內市場，並且至今還是保持著純進口的方式，只是上市多年，購買的人數很少，基本上算是一款小眾車型。如今該車在國內市場只有著一款車型在售，為19款的2.0T版本，官方指導價為43.68萬，相比於頂配的奧迪A4L來說還要高上不少。那麼這款純進口豪車又有著怎樣的表現呢？
雖然說捷豹汽車在國內市場較為小眾，但是其外觀設計其實是被眾多消費者所接受的，旗下也有著諸多堪稱同級最美的車型，而捷豹XE更是被許多消費者稱為同級最美B級車。外觀上，捷豹XE採用了家族式的設計，前臉標誌性的矩形中網，搭配比A4還大氣的LOGO，兩側大燈是氙氣光源，造型是非常漂亮。側身部分則是流線動感，溜背式造型搭配18英寸五輻輪轂，運動且時尚。尾部設計就非常的圓潤，上翹的小鴨尾和下方雙炮筒尾排的設計，提升了不少運動感。就整個感覺來說，捷豹XE確實是非常漂亮。
雖然說是定位的中型車市場，但是捷豹XE畢竟是一款進口車型，尺寸上肯定是沒有做本地化調整的，所以說在數據上，捷豹XE僅有4672/1967/1425mm，軸距2835mm的尺寸參數，相較於奧迪A4L（4818/1843/1432mm，2908mm）來說，尺寸上肯定差了不少。但是就實際體驗來說，捷豹XE的空間還算是夠用的，後排空間雖然說比不上A4，但是橫向空間以及頭部空間是足以應付三個成年人使用的。另外在後備箱方面，捷豹XE擁有455L的容積，這也的空間用於日常的買菜、代步是足夠的。
而說完了上面這些，捷豹XE最具亮點的還是其動力系統。配置上，該車搭載了一款進口的2.0T高功率發動機，匹配8AT手自一體變速箱。數據上，這套動力總成擁有峰值馬力300Ps，最大扭矩400N.m的動力輸出，在該車標配全時四驅的驅動方式下，使得該車最快零百加速可達5.7S，性能表現比頂配A4L還要強上不少。並且該車底盤採用前雙叉臂後多連桿懸架的雙獨懸配置，操控性以及穩定性都有著不錯的表現。這也使得該車，就三大件方面來說，捷豹XE是有著較為亮眼的表現。
總的來說，雖然捷豹XE是來自於市場中算是小眾的豪華品牌，但是其畢竟是一款純進口車型，品質上肯定是要比合資的捷豹車型優秀。但是純進口這個詞語其實也是一把雙刃劍，在保障捷豹XE擁有優秀品質的同時，售價也是非常的昂貴，而且該車的尺寸也是不符合國人如今以大為美的購車理念，所以在市場中較少有人關注。但是從外觀、動力等方面的表現來看，捷豹XE確實是一款不錯的車型，賣不動也只能怪其品牌力不夠了。
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