繼納智捷之後，法系車可能是第二個被鍵盤俠噴到停產的汽車品牌

故障率高小毛病多似乎已經成為了法系車的代名詞，很多消費者談法系車色變，但是所有的法系車質量都這麼差嗎？還是網絡上三人成虎，鍵盤俠們將法系車的缺點放大了呢？其實法系車的質量穩定性不能一概而論。我們今天就來剖析下法系車是不是真的不能買。

分品牌而言

目前國內法系車有四大品牌，分別是標緻、雪鐵龍、雷諾和DS。這其中雷諾和DS的質量穩定性要比標緻和雪鐵龍強得多，我們可以看一下汽車之家給出的新車質量報告。雷諾和DS分別以100輛車出現164和178個故障數名列前茅。這其中的原因也很好理解，因為DS是法系車高端車的象徵，在用料上不計成本。而雷諾牽手日產，三大件共用，結合了雙方的優勢。而標緻和雪鐵龍的質量表現卻要低於行業水平，那是不是就意味著這兩個品牌的車型不能買呢。

分車型而論

雖然是標緻的和雪鐵龍的質量表現一般，但是數據只是反映平均水平，具體到車型上來說還是有所區別。比如說標緻408和雪鐵龍C4L這兩款車型質量表現較差，常年位列投訴網站榜單前列，建議無論是新車還是二手車都不要買。而標緻4008和5008這兩款車都來自於神龍的第四工廠，也就是成都工廠，其實質量表現還可以，和其他合資品牌相當。

標緻會退出中國嗎？

雖然神龍汽車高管再三強調不會放棄中國市場，但是實際上如果神龍汽車如果繼續維持這樣慘淡的銷量，退出中國市場只能是無奈之舉。但是即使標緻退出中國市場，你買二手的標緻5008也關係不大。首先二手的標緻5008如果車齡超過三年，已經沒有在4S店保養的必要，如果不滿三年，也必須要弄清楚一點，我國明確規定即使不在4S店保養，只要在正規維修店保養也不會脫保。很多人問標緻都退出中國了，誰還會管你的保修？

實際上即使退出中國市場，依然會有廠商接盤保修事宜，比如鈴木退出後把保修保養事宜丟給了長安。標緻推出後，這個事情大概率會丟給東風。

另外標緻5008不算太小眾的車型，無論是維修還是保養，配件其實都很好找，所以也不用擔心保養維修麻煩。

總結就是，如果真的喜歡標緻5008，並不需要太擔心它的質量問題，這款車的質量還是比較穩定的，同時二手車的性價比非常高。另外即使標緻退出中國市場，這款車的保修保養也不會很麻煩，去放心的維修店就可以。