法國PSA集團，世界500強企業，同時也是歐洲第二大汽車生產商。兩次不遠萬里來到中國，不要市場，不要銷量，只為培養國內汽車消費理念的歐洲”雷鋒“！回想起來，我們第一次認識、接觸到的其他車型，都是由法國帶入國內的。可惜的是，那個時候我們還不懂汽車。
90年代，一汽大眾引進了北美第二代JETTA，也就是捷達，屬於80年代的技術、上海大眾引進了帕薩特B2，也就是技術更古老的桑塔納、只有東風雪鐵龍引進了90年代的雪鐵龍ZC，也就是兩廂車富康。然而當時，國內的消費者卻認為，只有三廂車才是汽車，兩廂車根本不是汽車。這是國內的消費者第一次接觸到兩廂車。後來法國人又引進了掀背的兩廂半版賽納，國內的消費者卻認為2.0的發動機費油。還不知道什麼是推背感，還不知道什麼是掀背車。在後來法國人引進了薩拉.畢加索。一款面向家庭的，安全舒適的MPV，可是國人還完全沒有為家庭準備一款MPV的概念。在後來法國人引進了一身運動基因，當時光芒四射的雪鐵龍世嘉，國內的消費者還停留在家用代步車的境界。
總是搶先一步推出新款車型的法系車，在市場和銷量上，卻處處沒有搶先。對於這樣一個在自己的精神世界裡獨守的先驅，我們應該為他感到敬畏。感謝這個來自法國的”雷鋒“，讓我們知道原來汽車不只是三廂車。
分享到:
閱讀更多 隔壁老王侃汽車 的文章
