從城市中逐年增長的汽車數量上可以看出，汽車已經成為每家每戶不可缺少的出行工具，特別是SUV車型。而整體數據顯示，近幾年SUV市場並不景氣，銷量與之前相比下滑7%。銷量的下滑讓許多品牌忐忑不安，但大眾SUV家族卻逆勢增長23%，特別是人們熟知的途觀車型，成為大眾引以為傲的銷量擔當。
從2010年途觀誕生至今，全球銷量500萬臺，國內銷量更能達到200萬臺，驚人的數據背後則是人們對它的認可。
如此正宗的SUV在2019年迎來全新換代，增添了第三排座椅的同時還豐富了高科技配置，讓它很快成為中型七座SUV市場中的引領者。
有著4712mm長的車身，軸距能達到2791mm的途觀L，第二排空間能輕輕鬆鬆達到兩拳四指。與此同時，七座版本的來襲，在整體車身比例保持不變的情況下，能充分將第三排嵌入其內，座椅軟硬程度和高度方面適中，有著五指的腿部空間和三指的頭部空間，兩側還配備杯座等貼心設計，搭配可調節的頭枕，確保一定的舒適度和安全性。這樣的表現直接對標漢蘭達，且相比同級別對手還更為優秀，不可否認的它變得更為全面了。
放眼望去，七座中型SUV車型各個都是2.0T起步，途觀L的動力也不落人後。途觀L的2.0T分為高功率版本和低功率版本，高功率版本最大馬力220匹，搭配7速的雙離合變速箱，百公里加速僅需7.5秒，中後段能釋放源源不斷的動力。而與2.0T發動機向對應的是全時四驅的形式，搭配四中駕駛模式選擇。
當然，很多朋友買車並不是為了比加速，也不會拿著它去比紅綠燈彈射起步。若你只是想輕鬆的到達目的地的話，途觀L的1.4T版本就足以夠用。110kW的功率、250N·m的輸出扭矩，同樣是搭載雙離合變速箱，6速的檔位能很好的適應城市步伐，速度與檔位的匹配也更加精確。1.4T的車型則是前驅的驅動方式，不過日常的路面都如履平地，要想去越野建議買四驅。
大眾在空間方面確實很在行，而配置方面也絲毫不吝嗇。途觀L在R-Line版本上配備了全液晶儀表盤，不僅僅只是好看，它還可以自由的切換不同的駕駛模式風格以及車主本身的個性化需要。同時途觀L還集成了360度全景影像、主被動安全配置等，增強了行駛中的安全性，成為了出行中最友好的保障。
憑藉不錯的銷量和良好的口碑，大眾途觀L自然而然的成為中國人心目中的神車，七座版同時擁有著舒適的第三排座椅，極大的滿足了日常的用車需求和出行。從最早原汁原味的經典德系途觀，到加長後的途觀，在到現款的七座版本，也足以看出大眾在SUV中煞費苦心，深度研究國人需求和實用性。相信現款的途觀L能繼續充當SUV銷量王者，擔起大眾家族銷量王的重任，在途觀家族國際銷量破500萬、國內銷量破200萬輛的基礎上再創佳績、成就輝煌。
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