11月19日，長沙軌道交通集團官網發佈了長沙至寧鄉和長沙至瀏陽市域快線規劃方案階段客流預測報告編制項目談判邀請公告。
項目採購範圍：在長沙市市域範圍內，在居民出行調查數據的基礎上，應用所建立的交通需求預測模型進行預測分析。將預測地域範圍劃分為交通小區，將土地利用按用地性質分類並按照初期、近期、遠期分至各個交通小區。利用交通供應資料對出行發生吸引、出行分佈、方式、客流交通分配等方面進行預測分析。具體以用戶需求書內容為準。
關於長寧快線、長瀏快線
今年4月，長沙市政府採購網上發佈了湖南湘江新區管理委員會長沙市穿城快線及周邊用地控制性規劃第1次競爭性磋商公告。
根據《長沙市軌道交通線網規劃（2017年-2035年》成果，都市區層面提出構建“一橫、兩縱”長沙快線格局，其中“一橫”為西站-瀏陽快線與長寧快線兩條快線組成。根據線網規劃提出快線互聯互通的運營組織理念，上述兩條快線構成了貫穿長沙東西的穿城快線。穿城快線途徑湘江新區高鐵西城、梅溪湖二期、洋湖等重點發展片區，輻射寧鄉、瀏陽城區，對於長沙市域一體化發展的戰略意義重大。
從高鐵西城前期研究成果得知，長瀏快線串聯關鍵點大學城、省府、長沙南站、機場，約48km。
另據寧鄉市官方回覆：長寧快線的預計線路為：渝長廈高鐵寧鄉站-寧鄉火車站-金洲大道-黃橋大道-楓林路-長慶站，在楓林路望雷大道路口（匯智路）與長沙地鐵2號線換乘，在楓林路東方紅路口與地鐵6號線（建設中）換乘，實現高鐵、有軌電車、地鐵等多種交通方式換乘。
（參考星耀長沙）
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