作為競爭最為激烈的A級車市場，因為銷量基數大、對產品綜合能力要求高，甚至成為一個品牌發展潛力及是否夠主流的參照因素。比如軒逸之於日產，卡羅拉之於豐田，朗逸之於大眾。
所以，也就不難發現，各家車企即便在利潤空間有限的情況下，依然最大限度的將優勢資源不惜代價的傾注於自己的“A級車”上。
那麼，基於消費者對於日系、德系及美系的不同消費偏好，今天，筆者選取了三款比較注重家用的高銷量車型，其側重點和性格均略有不同。
日系代表：日產第14代軒逸
指導價9.98-16.15萬元
從1959年誕生至今，歷經14代產品更新迭代的軒逸，依然能將月均銷量保持在3萬臺以上，實際已無需贅言，這款車在日系品牌裡甚至整個A級車細分市場中的有多牛叉。7月，第14代軒逸上市，作為大改款車型，14代軒逸的進化還是比較明顯的。首先新車基於日產CMF-CD平臺打造而來，據悉該平臺採用了多項新技術，部件通用率高達85%，是目前眾多車其中不見通用率最高之一。
新一代軒逸採用V-motion2.0家族化設計語言，外形設計上更加運動和年輕人，不再中庸，且有著小天籟的稱呼，與此同時，新車在前臉元素搭配、鈑金型面設計方面均很出彩。
尺寸方面，14代軒逸在寬高比方面相比於上一代全面加強，車身姿態低矮，擁有1.254的豪華車寬高比，其運動化特質得以充分顯現。同時得益於CMF-CD平臺的優勢，新車將座艙橫向空間最大化拓展，進一步提高了後排乘坐舒適度，並且日產針對其駕乘空間表現給出了“五座都有大空間”的口號。不得不說，與銷量三強的朗逸、卡羅拉等車型相比，14代軒逸在外觀設計上是完勝的。
此外，14代軒逸的燃油經濟性也再次進行了優化，此次換代新車搭載日產HR16DEGen3智驅發動機，具備百公里4.9L的同級最低綜合工況油耗。該發動機帶有e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術，峰值功率102kW，匹配5速手動和CVT無級變速器。
眾所周知，該動力匹配成熟可靠，經濟性高。現階段，各家車企在逐漸進行小排量化、三缸化階段，日產仍堅守使用1.6LHR型發動機，同級還是具備更大競爭優勢的，也傳遞出日產仍希望通過技術的不斷深入來保持駕控的質感。
德系代表：上汽大眾朗逸
指導價10.79-16.19萬元
作為德系的代表，朗逸自問世以來，一直是A級車市場最受歡迎的車型之一。儘管朗逸在銷量上穩如泰山，但不得不說，其德系的頭銜依然為其加分不少，正如選擇朗逸的，大概率不會鍾情日系，即便產品力更優。新一代朗逸上市之後也是採用了MQB平臺，在核心層面實際上是向全球化看齊，但深諳中國購車心理的大眾，依然在中國進行了PLUS的改進。
外觀方面，新一代朗逸採用了大眾家族化設計，前臉多幅鍍鉻裝飾條配上引擎蓋上的鈑金稜線，購車者對此再熟悉不過。尺寸方面軸距2688mm，略遜色於軒逸，但實際空間表現對於家用而言，也足夠優秀。
內飾方面，朗逸在換代之後依然保持了一貫風格，較為保守，但這不是朗逸的病，而是大眾的一貫作風。所以這套內飾設計不能用好看、時尚、豪華之類的詞來形容，但好在也算吻合家用車消費群體，經典不過時。
動力方面，2019款朗逸搭載1.5L和1.4T兩種發動機，前者匹配有5MT、6AT變速器，後者匹配7速DSG變速箱。1.5L發動機峰值功率83kW，1.4T發動機峰值扭矩110kW，相比之下，1.4T作為高配車型，其所謂的“黃金動力組合”在同級堪稱是佼佼者。
此外，朗逸在MQB平臺加持後，其紮實的底盤和轉彎變道時出色的側向支撐是其最大亮點，因此德系的操控性依然是購車者鍾情的主要因素之一。
所以，新一代朗逸的特色依然是鮮明的，對於操控有點小追求的，會更愛它，但要激烈駕駛，實際還是並不適合。而且其1.4T版本較高的售價也是消費者最糾結的購車門檻。
美系代表：雪佛蘭科沃茲
指導價7.99-11.49萬元
今年前7月，科沃茲銷量突破10萬輛，甚至領先於熱門車型雷凌。這款賣了3年銷量依然穩定的車型，顯然不是一時的黑馬，已然可以作為美系家用的代表。而且，從其整個設計、配置等各方面來看，與雪佛蘭的經典代表科魯茲也有著鮮明的區別，很明顯，它就是衝著家庭用車來的。
科沃茲的設計，在年輕與成熟的度上把握較好。前臉是雪佛蘭新一代家族語言的雙層前格柵，且對細節的處理讓其更顯高級，比如隔柵上的漸變紋理，看上去非常動感，雙L形LED光帶式日間行車燈很有辨識度。而在整體外形上，卻並沒有現在的“殺馬特風”，第一眼是給人比較穩妥的踏實感。科沃茲三圍尺寸為4544/1779/1467mm，同級中處於主流水準。
車內設計依然是雪佛蘭家族化的飛翼式座艙設計，黑色與棕色相搭配，比朗逸看上去要更顯年輕活力一些。另外，座椅也更顯運動和年輕的氣質，曲面和縫合有一種立體剪裁的感覺。
動力配置上，新科沃茲配備了第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發動機，最大功率提升至92kW/L，在低轉速1350rpm即可輸出最大扭矩180N·m。同時優化進氣混合效率，成功將油耗降低至4.9L/100km，這對於美系車而言，是一個不小的突破，並達到了國六B排放標準。
綜合來說，既想要操控，又不想捨棄高級感，美系科沃茲也是不錯的選擇。
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