东北网11月19日讯(记者 杨帆) 满洲有这样一群平凡的女人，她们肩负着国际联运车辆的技术交接工作，保证俄罗斯铁路车辆在我国境内的运行安全。而
她们的带头人就是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段满洲里运用车间国境站技术交接作业场女子检车班工长陈佳。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段满洲里运用车间国境站技术交接作业场女子检车班工长陈佳。
零下40度严寒30载坚守检车岗位
在满洲里一年有近半年时间是冬季。面对零下40多摄氏度的严寒，不要说检车，就是在室外站上半个小时都会冻得直打哆嗦。一年除夕夜，一场罕见的暴风雪袭击了满洲里，那风雪刮得人是站不稳脚、睁不开眼，气温也骤降至零下44摄氏度。“走，检车去，别等雪停了，不然会影响换装！”陈佳毅然带领姐妹走向宽轨站场。这一夜，她们几乎是手脚并用地在雪里爬着检完车的，由于车辆的许多部位都被大雪掩埋，她们就用双手扒开积雪，不敢有丝毫马虎。平时一列车只需四五十分钟时间就能检完，这次却用了一个多小时。那一夜，她们一直在风雪中忙碌，连续接了6列车，当接完最后一列车的时候，天已经亮了。她们错过了年夜饭，错过了和家人团聚的时刻，却没有错过这份沉甸甸的职责。
一列列满载物资的列车从后贝加尔站进入国门，如果稍有疏忽漏检故障，就会给国家造成经济损失，严重的会造成国际影响。因此，有人说这个关口是“给车辆体检，为祖国把关”，责任重大，使命光荣。陈佳时刻提醒自己：小小检车班虽不起眼，但代表着铁路人的形象，代表着国家的形象。
国境站技术交接所的工作性质是无固定时间接车、无固定时间吃饭、无固定时间休息。无论是节假日，无论是白天黑夜，有俄方车辆到达就会见到她们忙碌的身影。
一列车平均66节车辆1万多个零件，探身、抬头、附身三个动作，一遍遍重复着，一个人一个班下来要检查交接车辆超过300辆，这样的动作达8400次，在硌脚的砟石上行走20多公里以上，脚上的鞋磨穿了一双又一双。这样的作业标准深深扎根在陈佳的心里，即使在恶劣的自然环境下也不走样。
除了寒冷之外，还有恐惧。在夜间，在漆黑的、荒芜人迹野外作业场，在长长的车体两侧，只能见到移动的手电光，为了克服心理恐惧，陈佳发明了“大声呼喊作业法”，作业中的呼唤应答，一律把声音提高八度，以给自己和姐妹们壮胆。
“小工长’也能替祖国把好关
岗位虽然平凡，却关系着祖国的利益和荣辱。正是祖国的利益高于一切的自豪感驱使着她以强烈的事业心、责任感和精湛的技术，更加努力地工作。这种自豪感更是一种精神动力和信念支撑，让“一步不白走，一眼不白瞅，故障不漏掉，为国把关口”的“金花”精神在这个班组逐渐铸就和绽放。
2011年4月，陈佳刚接任工长，身材矮小的她和高大健硕的俄方检车员打交道，俄方检车员都用怀疑的目光审视她：“这个小工长，应该挺好说话。”2016年12月26日15时，姐妹们在作业3044次俄方列车时，陈佳发现车辆车钩吊隐蔽裂纹，不仔细辨认很难发现，她通知俄方检车员一同检查确认，可他就是不肯去现场。作为中方代表，她如果放行了不良车辆，不仅危及行车安全，关键是车辆出境时将被视为我方责任而产生赔偿。她们代表的是祖国的形象，维护的是国家利益，必须替祖国把好关。陈佳严厉的用俄语说：“中方要拒收车辆，影响国际联运的一切后果由俄方承担。”在她的坚持下，俄方检车员不得不去现场。但让她惊讶的是，当俄方检车员在不良车辆登记簿上签字后，竟伸出大拇指，用生硬的汉语说：“好！工作好！”从此，女子检车班这个小个子检车工长，也令其他俄方检车员另眼相看。
面对每天交接俄方车辆近20列，每人检车行走20公里以上的劳动强度，她们忍受着草原强紫外线的灼伤、西伯利亚强寒流的刺骨，脸晒疼了、腰累弯了、脚走肿了，却也全然不顾。
33年风霜雨雪，33年精神传承，陈佳所带领的女子检车累计发现车辆制动梁裂折、制动梁吊脱落等各类故障150余万件，节约外汇折合人民币近7亿元。陈佳把爱美的天性藏进工装，把对家的惦念埋在心底，她用坚定与执着诠释了对口岸的热爱和对祖国的忠诚。
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