好消息！好消息！
让阿拉杨浦人心心念、日夜期盼的
轨交18号线又迎来新进展啦！
近日，最高等级全自动驾驶地铁——上海轨道交通18号线首列车在株洲成功下线，标志着我国城市轨道交通车辆在运量和智能化方面又达到一个新高度。
新车究竟长啥样？
快往下看！
上海轨道交通18号线是全国率先建设的全自动驾驶项目工程，是国内首条从运营伊始即进入全自动驾驶状态的线路。
列车按照全自动驾驶标准中最高等级GOA4进行设计，采用全新的设计理念——流线的头型、锐利的车灯形态、特色的色带设计，似黄浦江上振翅飞翔的江鸥，充分突显上海这座城市持续的发展与生命力。
该车辆按照目前地铁车辆全自动驾驶最高标准制造。停在车库内可实现自动唤醒、自检、洗车、出库、回库、休眠等作业；线上运行时，能全自动精准完成载客、停站、开关门等运行使命，并可实现对位隔离、跳跃停车、远程控制等功能。
行驶途中，最高时速可达80公里。运行过程中，可自动诊断、自我修复，线路无高压情况下自牵引；可随环境变化自动调整适应，满足79个场景的使用要求，真正实现了无人干预的“自己跑、自己回、自己检、自己修”。
在安全性能上，按照目前列车最高安全标准设计制造。安全智能系统方面，新增受电监测、轴温检测、障碍物检测、脱轨检测等安全检测体系。防火方面，其防火标准及整车部件防火等级采用欧洲最高标准，列车电气柜、车体底架等均进行了耐火防护升级，并配有防火预警系统。
乘客体验更舒适。列车空调采用复合出风设计，变集中出风为多点分散出风，带给乘客无风感无温差的乘车体验。四季变光变温设计，可根据一年四季环境，自动调节照明亮度和冷暖色温。柔和的内装色彩、简洁的内装布置，提升车厢整体通透性和乘车舒适度。此外，列车内设置智能无线充电装置、智能自调速刮雨器，进一步提升人性化服务。
我们再通过下面的照片
来了解一下列车的更多设计细节
△列车外观
△列车车厢
上海轨道交通18号线
简介
轨道交通18号线一期工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。
线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区。
其中，杨浦设9座车站，分别是：丹阳路站、平凉路站、江浦公园站、江浦路站、抚顺路站、国权路站、复旦大学站、上海财经大学站、殷高路站。
18号线还可以与多条轨交线换乘，如下所示：
全线设长江南路站（与3号线换乘）、殷高路站、上海财经大学站、复旦大学站、国权路站（与10号线换乘）、抚顺路站、江浦路站（与8号线换乘）、江浦公园站（与12号线换乘）、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站（未来与14号线换乘）、民生路站（与6号线换乘）、杨高中路站（与9号线换乘）、迎春路站、龙阳路站（与2、7、16号线换乘）、芳芯路站、北中路站、莲溪路站（未来与13号线换乘）、御桥站（与11号线换乘）、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。
运行线路图
轨道交通18号线
目前正在加紧施工建设中
一起期待我们的“换乘王”早日顺利通车吧！
（邱丽娜 摄）
信息来源：上海地铁shmetro、上海交通、株洲网
閱讀更多 上海楊浦 的文章
