從2017年開始中東版途樂就以黑馬的姿態在平行進口車的市場大放光彩，如今兩年的時間過去，途樂已經站到了平行進口車銷量榜亞軍的位置，緊追銷冠:蘭德酷路澤。糾其熱銷的原因，比肩蘭德酷路澤車身尺寸，越野能力，卻只有對手一半的價格，就是中東版途樂最大的優勢。那麼關於途樂，中東版途樂和4S店賣的中規版有何差異？2019款中東版途樂做了哪些升級？中東版途樂又有哪些型號，配置又如何呢？
眾所周知，中規4.0途樂其實就是中東途樂，只不過是由日產中國引進，在東風日產銷售渠道銷售的。因此過往的17款18款中規4.0途樂都能在港口的中東版車型裡找到對應的版本，分別是中規領英型對應中東XE，旗艦型對應SE T2，鉑金型對應PLT版本。但現在中規途樂止步於2018款，而港口途樂則繼續更新到2019款，所以兩者已經談不上有沒有差異這個問題了，要想買到2019款途樂，大家只能去買平行進口車了。
2019款中東版途樂做了哪些升級?其實19款車型只有兩個部分進行了升級，一是全系標配了手機無線充電功能;二是新增了兩種車漆顏色:鍛銅棕以及赫莫薩藍，除此以外就再無其他變化了。同樣，在排量和型號分佈上19款途樂也沒有發生變化，配置從低到高依然分為4.0L的XE、SE T1、SET2、SE T2 OPT、PLT鉑金以及5.6L的XE、LE T2和LE鈦金版，與18款保持一致。具體的配置表現，就先從低配入門車型: 4.0 XE開始說起。
作為一款硬派SUV,主100L副40L的雙油箱在途樂上是全系標配的，看家的四驅系統也是照顧到了每款車型。而入門車型4.0 XE,配置雖然不高但也還是比較豐富，畢竟身價擺在那。無鑰匙進入/啟動、自動空調、車載冰箱、定速巡航、胎壓監測、ESP、前後雷達等等這些常用的配置都有。如果想要快速的把它與其他配置區分開也比較簡單。外觀上4.0 XE不帶前霧燈、大燈光源是鹵素的，沒有配備車頂行李架，車尾也不帶拖車頭鉤，尾燈白色。
更高一級別的SE T1,相比XE，SE T1看上去要舒服很多，外觀上把之前提到的XE缺失的配置都補上了，遠光光源升級到了LED，近光依舊是鹵素。然後SE尾標也出現了。車內變化更是相當明顯，中控採用了木紋飾板，並配備了一塊可以顯示倒車影像的中控小屏。方向盤採用了皮質包裹，音響數量升級到6個並且後排帶有兩個USB接口。SE T2,尾標和SE T1一樣都是SE，在配置方面的升級主要體現在車內，最直觀的，中控區域採用了一塊更大的屏幕，頭頂加入了可滑動的全景天窗，主駕駛位可電動調節並帶有腰託調節。下面就是SE T2 OPT了。其實這個車型就是在SE T2的基礎上增加了一個OPT選裝包，主要從座椅以及影音娛樂方面對駕乘舒適性進行升級，同時安全氣囊個數也增加到了6個。4.0的頂配PLT鉑金，官方命名為SE PLT CITY,其中CITY代表其採用了CITY TYPE前保險槓。毫無疑問，這個車型是4.0途樂中配置最豐富的，增加的這些配置完全能讓它與豪華品牌的同級對手去競爭，但是價格也偏高，選不選它主要看個人預算以及如何權衡了。
5.6L入門版也叫XE,不過相比4.0 XE的車型，它換裝上更大排量的V8自吸發動機，擁有408匹馬力和560牛米扭矩，並將4.0 XE的塑料方向盤升級為真皮方向盤，前翼子板也貼上了V8的logo,除此之外就沒太多變化了。5.6LE T2,在配置上大抵與SE T2 OPT相當，不過它只有兩個安全氣囊，沒有電尾門，第三排座椅也只能手動摺疊，而在輪圈方面，5.6 LE T2依然還是18英寸的大小。只有更高一級的5.6L鈦金版，才配上20英寸的輪圈，同時還能得到CITY TYPE前保險槓、8個安全氣囊、電尾門、BOSE音響、HBMC液壓車身動態控制系統等高端配置，不過5.6L的途樂本就不是走量車型，頂配的鈦金版更是車源有限，所以大家還是多關注4.0L的途樂就好。
關於途樂就說到這裡，如果還想了解其他車型，歡迎給我留言。
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