在消費升級的時代背景下，人們對新鮮事物的接受程度非常的高。比如有手機品牌推出了PLUS產品之後，這股PLUS的風潮便迅速吹向了汽車行業，作為乘用車領域重要的MPV市場受到了這股風潮的影響。
在這個細分市場裡面，東風風行菱智M5早已推出了加長版本菱智M5L，其國六手動豪華型的廠家指導價為8.49萬元；不久前，江淮汽車也推出了瑞風M3PLUS，包括創客版和宜家版兩種選擇，其中創客版的國六豪華型市場指導價為8.08萬元。同為MPV加長時代的佼佼者，這兩款MPV同處一個價格區間，競爭關係不言而喻。那麼，強者對決，誰能更勝一籌？
一寸長一寸強 空間夠大才夠爽
作為細分市場上的兩大強者，它們一款美其名曰PLUS，一款直接將車身加長，在這個強手如林的細分市場裡，誰能更佔優勢？
這裡有一個最簡單粗暴的辦法——數據說話。說巧不巧，兩款車型擁有完全相同的車身長度，但這只是開始。由於理念方面的差異，它們在價值優勢方面的表達卻不相同。瑞風M3 PLUS以更加平直的尾部設計和更寬的車身來提升空間尺寸並增加空間利用率。其次，瑞風M3 PLUS擁有3110mm軸距，這也同時意味著它在車內空間方面更有競爭力。
myauto之所以這麼強調空間，是因為這類車型除了宜商宜家本身的定位之外，用戶通常情況下還會有許多細緻的需求。比如對於創業人群來說，他們也經常會遇到物流運輸的使用環境。這時候，瑞風M3 PLUS的產品優勢就能夠充分表現出來了。
瑞風M3 PLUS的第三排座椅採用分體式設計，用戶可以自行改裝將座椅摺疊掛起，這個時候就像個魔術師一樣可以瞬間變出非常大、非常深的內部空間。同樣的，拉起來靠背又能秒變拉人載客利器。
而菱智M5L雖然在移動座艙方面不遺餘力，同時也針對客戶需求提供了多種座椅方案，但由於設計和造型方面的原因，在空間方面還是有所取捨，譬如座椅就不能自行改裝摺疊掛起，只能按比例放倒，就算加裝了座椅掛起，但座椅掛起來之後，後備箱空間也沒有瑞風M3 PLUS那麼方正。如此來看所謂一寸長一寸強，瑞風M3 PLUS明顯更勝一籌。
承載就是硬道理 “心臟”強才能體魄強
對用戶來說，MPV的魅力除了優秀的空間表現之外，載運能力也是非常重要的方面，瑞風M3 PLUS採用前雙橫臂扭杆式獨立懸架+鋼板彈簧後非獨立懸架的結構形式，這樣的結構下不僅能保證操控的穩定性，也能保證滿載行駛的安全性，而鋼板彈簧後非獨立懸架以結構簡單、故障率低和承載力強而長盛不衰。基於兩方面的優越性，我們看到菱智M5L在這方面與瑞風M3 PLUS英雄所見略同，兩者是平手結局。
但不同的是，瑞風M3 PLUS搭載了型號為LJ4A18Q6型1.8升自然吸氣發動機，其最大功率98千瓦，峰值扭矩182牛米。相比之下，菱智M5L搭載了型號為4A92的1.6L自然吸氣發動機，在賬面參數方面僅為最大功率90千瓦和峰值扭矩151牛米。
另外，瑞風M3 PLUS對車橋進行了全面優化，整體承載能力提升25%，最高達1.5噸，比起菱智M5L的1噸，真的是領先了不少，裝的貨物更多更重，而且瑞風M3 PLUS加強型輪胎也提供了行駛保障。簡單來說，就是瑞風M3 PLUS拉一趟1.5噸重的貨可以一車就裝完，而菱智則會面臨超載吃力的尷尬場面。
這樣的直接結果就是在車體尺寸相差不那麼大的情況下，瑞風M3 PLUS憑藉更大排量帶來的超強動力，直接避免了重載時“小馬拉大車”的可能性。要知道，中國是一個多山的國家，五種地形裡面平原面積僅佔12%，餘下33%山地、26%高原、19%盆地和10%丘陵，去哪都需要爬坡上坎。這時候，更大的排量、更強的動力，以及更穩的行駛保障，除了可顯著提升運輸效率之外，更重要的是，重載時候更省油，加速爬坡更得勁。
載物/載人多面手 配置豐富更實用
既然是宜商宜家的產品定位，除了空間、載運能力等因素之外，設計之美與配置情況也是同等重要。在設計方面，瑞風M3 PLUS用碩大的前大燈和鍍鉻飾條裝點的進氣格柵打造出飽滿的臉部設計，加上實用的LED日間行車燈，彰顯大氣；車身側面，流暢的車身線條讓車體看起來更立體生動；較為方正平直的尾部設計，對於後排乘客的友好程度可謂誰坐誰知道。總之，對於一款宜家宜商的車型來說，瑞風M3 PLUS在造型方面確實要加分很多。
作為瑞風M3 PLUS的直接競品，菱智M5L繼承了風行2.0時代產品特徵的基因，它擁有比較標準的商務車外觀，通過燻黑前大燈、橫幅式鍍鉻格柵以及各種顯得有些圓潤的設計，但中規中矩的造型設計卻沒有與時俱進的進行改進。
內飾方面，瑞風M3 PLUS融合了商用車與乘用車的風格特點，便於操作的人機工程設計和簡潔大氣的一體化面板，配合優秀的供應商體系保證了瑞風商務車一直以來的優秀品質，也得到了消費者的高度認可。
同樣的，菱智M5L在造型設計方面也很用心，菱智M5L座椅採用的是仿皮材質，雖然方便日常打理，但在耐久性和環保性方面卻不是那麼友好。
安全方面，除ABS+EBD、前排雙氣囊、防撞潰縮吸能式轉向管柱、方向盤鎖止防盜等配置之外，瑞風M3 PLUS還提供了後排頂置空調、四探頭倒車雷達和胎壓監測預警系統，這在該價位級別裡面也是非常難得的。其中後排獨立的頂置空調無論對於拉貨還是載人來說是一個非常實用的配置，保證了後排乘坐的舒適性，也可以更奢侈一點保證冷凍海鮮、蔬菜水果等配送的短途運輸，保證了新鮮度。
總結
綜上，作為細分市場的佼佼者，儘管兩款車型有著相似的市場定位，但從行業及需求的深入洞察再到產品價值的全面升級，可以看出瑞風M3 PLUS在空間、動力、承載性等方面要優於菱智M5L。對於創業初期的私營業主和成長型中小企業家來說，同樣的使用環境下能夠更好的創造利潤才是最重要的，畢竟作為工具型用車，能裝、會省、好賺錢才能讓大家心甘情願的作出選擇。在PLUS風潮席捲下，強者對決，全面升級的瑞風M3 PLUS顯然更勝一籌！
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