記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月18日，徐鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段開始滿圖運行試驗，開行動車組列車34.5對。
運行試驗是依照開通後的列車開行實際運行狀態進行試運行，所有停點的車站模擬辦理客運業務,以測試客服設備狀態、作業人員服務標準及質量等，全面測試新線路綜合運行、運用狀態是否滿足開通運營條件。運行試驗各趟動車組列車在各停車站均按照模擬辦客程序進行測試，列車、車站客運人員均按載客狀態立崗，開關車門、廣播和引導等作業均模擬運營標準。
徐鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，為設計時速250公里雙線電氣化高速鐵路，正線全長315.55公里，共設有徐州東站、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個車站。項目初設批覆總投資408.9億元，2015年12月28日開工建設。
徐鹽鐵路是江蘇省首條全線均在蘇北地區的鐵路客運專線，建成後將成為京滬高鐵徐滬段重要輔助通道，沿線經過五省通衢徐州、中國酒都宿遷、淮揚菜發源地淮安、革命老區鹽城。徐淮鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段開通運營後，蘇北五市將全面步入高鐵時代，實現各市之間高鐵互通，江蘇十三個省轄市也將全部步入高鐵動車時代。
值得一提的是，新線開通後，淮安、宿遷等市可通過青鹽鐵路直達膠東地區，為沿線民眾出行提供極大便利。另外，即將於明年全線貫通的連鎮鐵路，將與徐鹽鐵路、連鹽鐵路形成區域高鐵網，與蘇南地區無縫對接，進一步拉近與長三角中心城區的時空距離，對促進蘇北地區經濟社會發展以及長三角區域一體化高質量發展具有重要意義。記者：丁國燦
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