11月16日，蘭新高鐵新疆段開通運行整整五年，累計運送旅客3075萬人次。“公交化”動車越開越密，旅時不斷縮短。
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司瞭解到，蘭新高鐵新疆段自2014年11月16日開通運營以來，通過加開週末動車組、假日動車組、重聯動車組等方式，動車“公交化”程度大幅度提升。通過多次調圖，動車旅時逐漸縮短，烏魯木齊至哈密間的旅時已由最初的4小時，縮短到2.5小時。每天穿梭在蘭新高鐵上的列車，已從最初的6.5對增加至43對，其中普速列車15對。
越織越密的高鐵網絡讓同城效應充分釋放，以烏魯木齊為中心的1小時、2小時、3小時交通圈日漸成熟。尤其動車實行“公交化”開行後，烏魯木齊與吐魯番、鄯善、哈密等城市間的聯繫愈發緊密。
以烏魯木齊至吐魯番為例，每天從吐魯番經過的列車達到27.5對，特別是動車組列車由最初的4對增加到11.5對，平均每40分鐘就有一趟動車組列車始發、終到或途經吐魯番，真正實現了高密度開行、高效率連通。據吐魯番市文化體育和旅遊局統計烏吐“公交化”動車開行以來，坐動車前往吐魯番的遊客佔到近6成。
蘭新高鐵是新疆首條高速鐵路，線路全長1776公里，設計時速250公里，是世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。蘭新高鐵開通後，貼地飛行的“和諧號”動車，不僅實現了新疆與內地客運通道的貫通，也為沿線城市的旅遊及經濟社會發展提供了強大的動力。
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