近日從中航西飛民用飛機有限責任公司主辦的“2019年新舟客戶大會”瞭解到，截至目前，國產新舟系列飛機已累計向國內外客戶交付109架，飛行時間超過53萬多小時。據統計，自新舟系列飛機在國內外投入運營以來，國內外適航審定工作取得可喜進展。截至目前，新舟系列飛機已分佈在4大洲19個國家，在268條航線上平穩運營，累計飛行時間超過535888小時。
目前，新舟系列飛機投入市場運營的有新舟60、新舟600飛機，最先進的新舟700已進入到全面試製階段，到今年年底大系統級的臺架將全部建成。新舟700飛機項目總設計師董建鴻表示，新舟700飛機計劃將於明年三季度實現首飛，2022年底取證。未來隨著大飛機訂單的逐步交付，相關獲得訂單量的產業鏈公司有望迎來新一輪成長空間。
當代我國支線飛機制造業已經相對比較成熟，存在西飛民機的“新舟”系列和商飛公司的ARJ21等多種型號。新舟系列支線飛機技術成熟，性價比高，是我國渦槳支線飛機的主力。
“新舟”系列包括新舟600、新舟700、新舟60等，屬於渦槳式支線飛機。新舟60是在運-7的基礎上研製，1988年立項，原型機被命名為運7-200A型，1993年12月26日首飛，1995年開始試飛，1999年被正式命名為新舟60；在新舟60的基礎上，公司改進生產了新舟600，其於2007年開始製造，2008年10月9日首飛；2009年公司開始研發新舟700，新舟700是新一代渦槳支線飛機，預計於2019年投入市場。2018年11月公司原控股子公司西飛民機擬啟動增資擴股程序，完成後，公司不再將西飛民機納入公司合併報表範圍，公司不再承擔新舟系列整機交付，但仍承擔多個主要部件的供應業務。
作為我國重要的支線飛機系列，隨著新舟600新一代支線客機達到國際同類先進飛機的性能水平，新舟700飛機項目研製進入工程發展階段，新舟系列飛機技術日漸成熟，目前躋身世界先進渦槳支線飛機行列，憑藉其優秀的性價比，新舟系列飛機成為我國渦槳支線飛機的主力。
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