購物逛商場，就餐到飯店，付錢用現金……等等這些傳統的生活方式，在互聯網浪潮的衝擊下，已經變成一部手機就可統統搞定。要說21世紀什麼變化最快，那麼在互聯網技術引導下，日新月異的一系列智能科技必定佔一席位。特別是當下的汽車圈之中，只是簡單代步工具的汽車，已經開始逐漸在向著新時代的智能科技貼近，就像今天要說的新寶駿品牌，自成立以來便肩負著創造出行新生活的使命，以"智能、年輕、科技、網聯"為品牌基因，推出了共計4款新時代的汽車。
其中，最近剛上市的RS-3更是被稱為最貼近新時代的汽車，配備手機車聯網系統，具有繽越、名爵ZS等競品所沒有的一系列智能科技。如智能網聯部分的超快網聯速度，是當下大多的多智能車機系統所不能達到的效果，實測速度較之傳統的車機系統快20倍左右。
而之所以能夠達到如此快的速度，得益於RS-3多媒體系統融入了手機硬件的強大運算力，讓它擁有了手機般的體驗，換而言之， RS-3上的10.25英寸中控屏像是一個放大版的手機，很多手機能實現的功能，它都能實現，甚至手機不能實現的部分功能，在它多媒體系統中也可以實現。
例如，部分手機不能支持的極致AI語音互動，恰恰新寶駿RS-3就是搭載了該功能，不僅語音反應速度較之傳統車聯網的識別、反應速度更快，而且識別效果還堪稱同級頂尖，基本上一句話說完，它就能完成語音指令任務。不僅能完成聲控控制空調、車窗、天窗、播放音樂等基本語音任務，甚至還擁有語音微信功能，對於時刻需要保持與外界聯繫的用戶而言，可謂是一大福音。而且即便是在嘈雜程度達到80分貝的環境中，AI人工智能語音系統，也能精準、快速地完成對語音的錄入與轉化，實現人、車與手機的緊密聯繫。
包括智能科技方面的駕駛部分，新寶駿RS-3還很好地傳承了品牌濃厚的智能基因。RS-3目前暫時配備的是博世技術支持的L2級別智能駕駛系統，各個攝像頭、雷達均是進過反覆測試與調校過後再進行安裝的，可靠性值得肯定。
而且，它所集成的360°鷹眼智能全景影像、全系標配的ESC車身電子穩定系統等，配合最高不到9萬的售價，不僅顯得誠意十足而且實際功能表現也十分強大。尤其是BCA彎道巡航輔助功能，更是同級車中非常少見的配置，可在下高速、過高架橋等場景中，實現自動探測路況信息，進行制動減速從而以安全車速行進，十分的智能化。另外，整車配合最大馬力105匹的發動機，與適合家用的8速CVT無極變速器，所帶來的駕駛感受完全值得肯定，可謂是現代科技與傳統技藝的完美融合。
總結：車市之中關於各種智能的汽車產品雖然不是太多，但是其中能夠達到新寶駿RS-3如此快速、實用性強的8萬級SUV產品確實還真的不多見，尤其是頂配不到9萬的價格勢必會讓它成為8萬級SUV領域的又一"攪局者"！
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