縱使當下國內的車市中，無論是轎車，亦或者是SUV，均是呈現出一派車型過於豐富的局面，但它們之中能夠被稱之為"標杆"的卻是僅在少數，特別是在10萬以內的家用車領域，這個基數更是少之又少。不過，"少之又少"卻並不意味著沒有，像帝豪、凌派和寶駿510等在各自細分領域均是"銷量王者"的轎車和SUV無疑就是實實在在的"標杆"，它們能夠取得優異的銷量成績，靠的正是自身堪稱"標杆"的卓越品質。而我們今天的主角——新寶駿RS-3亦是10萬級"標杆"家用車中的一員，才剛上市不久的它雖還暫時未獲得傑出的銷量，但卻身具爆款的潛質與實力。
那麼新寶駿RS-3到底有何實力呢？首先，新寶駿的品牌主張一直是"創造出行新生活"，而它的這一主張在新寶駿RS-3身上更是被體驗得淋漓盡致。作為一款定位為"全擎在線數字座艙"的SUV車型，新寶駿RS-3可謂是充分地繼承了新寶駿"智能、網聯、科技、年輕"的品牌基因，它在被新寶駿以"理性美學"、"先鋒設計"和"精工科技"賦予了一派科幻而又極度時尚的外觀造型的同時，更是將智能化、科技化的車享生活融入了己身，成為了最接近"人車合一"的SUV之一。
具體來看：得益於全系標配了更新迭代的新寶駿手機車聯網系統，新寶駿RS-3重新定義了人、汽車和手機的交互，其不僅具備千人千面的個性化定製等功能，並有著啟動提速100倍、運算提速20倍的劃時代運算能力，同時這套更新迭代的新寶駿手機車聯網系統，更可讓新寶駿RS-3實現車內操作全聲控、24小時遠程監控車輛等功能。換而言之，新寶駿RS-3既是最聽話的汽車，亦是最簡單的汽車，可實現車內操作全聲控等功能的它，無疑充分地簡化了駕駛難度，並讓駕駛變得輕鬆而愉悅。
與此同時，新寶駿RS-3還在提供多項智能安全裝備的同時，配備了囊括自動駕駛輔助和多項主動安全功能於一身的智能駕駛系統。而這套智能駕駛系統可針對用戶日常行駛的多種場景提供智能輔助和保護，不僅能有效降低行車危險發生的概率，而且還可減少因疏忽產生的交通違法行為，在為用戶帶來了更安全、輕鬆、愉悅的駕乘體驗的同時，亦是進一步簡化了駕駛。
不難看出，集新寶駿行業首創的手機車聯網和智能駕駛系統於一身，新寶駿RS-3的智能化和科技化已讓駕駛變得十分簡單，稱它是最接近"人車合一"的SUV之一併不為過。但，優越的駕駛體驗還並不是新寶駿RS-3實力的全部，僅7萬起步的它還身具極高的性價比，且在空間、經濟性和性能等方面的表現亦是非常卓越。
比如說經濟性和性能方面：新寶駿RS-3配置的是一套1.5L+6MT或1.5L+CVT的動力組合，它們均是在能夠提供穩定動力輸出的同時，更有著出色的燃油經濟性。而根據實測，新寶駿RS-3在發動機轉速達到3000轉左右時就可迎來動力爆發，且百公里油耗僅在5.9L，是一款真正意義上實現了兼顧了性能與經濟性的"精品"SUV。
總的來說，新寶駿RS-3除了是一款以智能和科技讓駕駛十分簡單、輕鬆和安全的SUV之外，同時它更是一款在各方面均有著卓越表現的小型SUV，僅7萬出頭的它，所具有的實力已躍過了自身的定價，它無論是產品力還是性價比均是小型SUV之中的佼佼者。所以，很顯然，新寶駿RS-3亦是10萬級以內家用車中的"標杆"，且它的"智能網聯""智能駕駛"等更是區分於同級如長安CS35、傳祺GS3和現代IX25的優勢所在，它想不成為爆款都很難。
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