全新一代A8是整個車系的第四代產品，是採用MLB Evo平臺打造的全新A8L相比舊款體量略有增長，而全新的家族式外形設計讓它看起來年輕化許多。
六邊形式進氣格柵的造型尤其吸引人，尤其是頭燈是矩陣式LED遠光單元包含32個發光單元，並可獨立控制，可保證不會對對向車輛造成炫目，行駛於黑暗路段時，當車速超過70km/h後，激光大燈會啟動，將遠光燈的照射範圍加倍，相當的高級智能化了。
側面看呢，腰線劃過車身，前後輪拱上均有一道輕微的肌肉線條，這樣看起來顯得有了更優雅的車身，大氣不臃腫，底部的鍍鉻飾條壓低了重心，體現其穩重。
貫穿式尾燈與保險槓處的鍍鉻飾條令其視覺效果更寬，穩重感不減，尾燈炫酷的動態一定會讓隔壁投來羨慕的目光，不過覺得美中不足的是，保險槓鍍鉻飾條的左右兩側的造型只是裝飾，而且底部做成隱藏式的雙邊排氣管造型，個人還是看起來有些低調了。
全新A8L的內飾可謂相當簡約，由於足夠強悍的全觸屏人機交互系統，實體按鍵真的變得幾乎比較少了，車內的氛圍也是科技感十足了，12.3寸“虛擬駕駛艙”全液晶儀表盤不是啥新鮮玩意了，讓人震撼的是中控臺中央上下兩塊漂亮的液晶顯示屏，上屏為10.1英寸，下屏8.6英寸，顯示效果均非常出色。
全新的MMI系統依然好用，下屏的連續手寫功能會讓你大開眼界，只要對自己的字有信心，你大可以連續寫下一句話來讓它成串字符識別，效率非常高。
內飾的做工用料上，到了A8L這個級別的車型，用料肯定不會差，真皮座椅面料柔軟，填充物軟硬適中，寬厚的尺寸使得有充分的電動調節範圍，充分滿足各種體型的乘客。
後排座椅的舒適度很高，填充物更柔軟些，面料也足夠舒適，若是能加個天鵝絨頭枕的話就能完美了。空間方面也夠大，畢竟是豪華D級車了，軸距也有三米一多了，空間感自然也是非常好的。
這次的車型是55TFSI車型，用上了48V輕混動系統，搭載了代號EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250千瓦，最大扭矩可達500牛·米。與發動機匹配的是一臺專為48V輕混系統打造的8速Tiptronic手自一體變速箱。
全新A8L的駕駛感覺上，讓人覺得動力輸出非常線性，正常順行時適當深踩油門，速度提升得很快，並且力道均勻，採用了48V輕混動系統的A8L具備自動滑行功能，官方公佈的成績是，每百公里油耗可降低0.7L左右，
隔音方面也做的不錯，265/40 R20的輪胎看上去較薄，實際走起來卻是非常寧靜舒適，底盤的隔音與濾震都做得很到位，不會打擾到後排乘客的舒適體驗。
總結一下哈，我覺得這代A8L給我的感覺就是科技裝備多，走科技範兒路線了，它與前作的反差實在是有些大，這樣的進化顯然也更適合年輕人口味了。充滿未來感的駕駛艙與獨特的奢侈，卻又不失豪華氛圍，最關鍵的是這代A8L真的是不只是能坐，你還可以用來適合自己開的這麼一款車了。
閱讀更多 哈皮論車 的文章
