襄陽市位於湖北西北部，居漢水中游，處秦嶺、大巴山和大別山之間，北連南陽盆地，南接江漢平原，幅員面積1.97萬平方千米，總人口約605萬人。襄陽是國家歷史文化名城、中國優秀旅遊城市，也是漢江流域區域中心城市，是鄂、豫、渝、陝毗鄰地區的中心城市，是長江中游城市群重要成員。
近年來隨著襄陽的經濟快速發展，區位優勢也非常明顯，交通地位也得到了提升，是聯繫華中、西北、西南“Y”型交通網絡的中心，連接東西南北重要的綜合交通樞紐。境內的“一條漢江、二座機場、五條鐵路、四通八達公路”是襄陽的水陸空鐵立體交通網絡真實寫照，今天我們來聊聊襄陽今年內修建的兩條高鐵即將通車。
這兩條高鐵分別是鄭萬高鐵和漢十高鐵，它們都在襄陽東站交匯，而襄陽東站是襄陽最大的交通樞紐，也是湖北第二大高鐵站，其建築面積為22.26萬平方米，站房總面積為9.8萬平方米，站臺規模為9臺20線，站房共有5層，車站結構為高架跨線式站。目前已建成試運營，為接下來的開通做準備，預計12月初建成通車。
鄭萬高鐵是鄭州到萬州的高速鐵路，是國家鐵路網規劃中的八縱八橫之京昆（沿江、呼南）通道重要組成部分，北起鄭州，南至萬州，全長818千米，設計時速為350千米每小時，建設工期6年，其中鄭州到襄陽段建設工期4年，襄陽到萬州段建設工期6年，全線建成通車2021年底。鄭萬高鐵鄭州至襄陽段今年底建成通車，襄陽到萬州段2021年底建成通車，建成後襄陽到鄭州只需1個半小時，襄陽到北京也只有3個小時到達。
漢十高鐵是武漢到十堰的高速鐵路，是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分，未來作為武漢至西安國家高速鐵路重要連接線，東起武漢、西至十堰，全長400千米，設計時速350千米每小時，建設工期4年。將在今年12月初全線建成通車。漢十高鐵建成後，襄陽到武漢的時間縮短至1個小時，到十堰的時間縮短至半個小時。
今年12月初，漢十全線、鄭萬襄陽以北段以及浩吉三條鐵路都將開通運營，襄陽將正式進入高鐵時代，如期實現襄陽人民的“高鐵夢”。
你期待鄭萬、漢十這兩條高鐵建成通車嗎？歡迎你的留言～
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