吳忠網通訊員 寧武文
近年來，隨著經濟社會快速發展，吳忠市區機動車擁有量和交通出行量迅猛增長。由於停車設施建設滯後，吳忠市公共停車泊位嚴重不足，2018年底市區機動車停車泊位僅為4000個。停車難和亂停車成為社會各界關注的熱點問題，也成為城市管理工作中的老大難問題。
吳忠市城市管理局堅持問題導向，多措並舉增加停車資源，截至目前，全市新增公共停車泊位1.5萬餘個，泊位總數達19113個，停車難問題得到一定緩解。
政府統籌推進
吳忠市將破解停車難問題放在突出位置，與創建文明城市協同推進，形成強大合力。
一是領導高度重視。吳忠市委、政府主要負責人現場調研、推動停車泊位施劃工作，市人大、政協相關負責人多次調研，助推工作開展。
二是強化部門聯動。吳忠市城市管理局負責停車管理指導監督，城投公司負責具體實施和日常管理，公安、市政以及屬地相關部門積極配合，構建了有效聯動機制。
三是堅持嚴管重罰。公安交管部門強化對違停管理力度，每天清拖違停車輛近200輛。
充分利用公共空間
吳忠市充分利用城市公共空間挖掘停車資源，做到停車泊位應劃盡劃，緩解了停車壓力。
一是施劃路內停車泊位。對於市區60多條具備條件的道路，利用兩側公共空間施劃停車泊位，對於輔助道路，在不影響行車安全的前提下，在道路一側施劃臨時停車位限時停放。
二是在城區10餘條停車需求大、條件適合的路段、街區，通過降低路緣石高度，騎跨非機動車道和人行道開闢泊位，方便市民停車。
三是充分利用公園、廣場、商業街區、學校、寺廟等周邊區域挖掘停車空間。
盤活閒置資源
吳忠市為了增加停車泊位，將部分暫未利用或尚未明確用途的土地改為臨時停車場，既避免資源浪費，又緩解停車壓力。
一是將市區部分危房改造和拆遷後的閒置儲備土地臨時交給市城投公司，經過環境整治改造成臨時停車場，新增停車泊位1350個。
二是逐步改造市區現有供熱站為臨時停車場，全部改建後可以增加停車泊位2360個。
三是引導行政事業單位內部停車場對外開放，如吳忠市圖書館、市科技館等單位將內部停車場對外開放，增加泊位1219個，緩解了周邊地區停車壓力。
推進智慧管理
吳忠市運用信息化手段優化停車管理措施，通過科學管理，提高服務質量。
一是對停車場實施“無感支付”智能化改造。目前全市建有8個“無感支付”停車場，使停車泊位利用率和週轉率得到有效提升。
二是開發了“無感支付”和掃碼支付系統。與銀行合作建設智慧停車“無感支付”系統，實現車主一次綁定，自由出入。還與銀行共建APP掃碼支付系統，車主可以通過支付寶、微信等掃碼付費。
三是建設吳忠空間資源運營服務平臺，加強對停車資源數據監控和停車泊位供需關係分析，同時對無人值守的停車場進行遠程操作與控制。
倡導綠色出行
充分利用報刊、廣播、電視、網絡等媒體以及播放或刊登公益廣告、發放宣傳資料等形式，加大規範交通行為宣傳力度，結合文明城市創建工作，開展文明交通活動，倡導市民選擇非機動車、公交車、步行等綠色低碳出行方式，引導交通出行方式的改變，減少公共停車壓力。
（轉自11月14日《中國建設報》）
編後語：
隨著城市交通的發展和人民生活水平的提高，停車難幾乎是所有城市的“心病”，泊位有限而車的數量猛增，城市發展的“陣痛”亟待打通“任督二脈”。那麼，停車難究竟如何破？我市堅持問題導向，結合創建全國文明城市工作，以滿足群眾停車需求為前提，新增公共停車泊位1.5萬餘個，嚴管重罰，全力破解城區“停車難、亂停車”問題，停車難問題得到一定緩解。相信只要社會各界同心、上下求索，看似路漫漫的停車難問題的破解或許已是近在咫尺。
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