俗话说：“要想富先修路”
马鞍山要想快速融入长三角
第一步就是以交通先行加快一体化
2020年马鞍山交通建设全面发力
紧密融入长三角！
构建互联互通交通主干网
马鞍山依托独特的地理位置
与便捷的交通条件，
实现了与南京水陆铁交通基础设施的全面互通，
马鞍山全面融入南京都市圈已然成为现实 。
从现有路网来看，马鞍山已实现“多条大路通南京”：全国首艘宁波舟山港-马鞍山港 2 万吨级江海直达船在马鞍山港成功实现首航，开启了马鞍山“通江达海”的新时代；宁安高铁、常合高速及马鞍山长江大桥、马濮旅游大道、205 国道、328 省道等道路已相继建成通车；皖 314省道对接苏 341省道贯通，皖 105省道（马濮路）对接苏 340 省道全线贯通。
长三角航运一体化
2019年7月11日，长三角航运一体化发展论坛上，长三角航运创新发展联盟正式成立，马鞍山市港航管理局成为首批 15 家发起单位成员；
2019年 10月 24日，《长三角航运创新发展合作框架协议》签署，马鞍山正式成为长三角航运一体化发展俱乐部成员。与之相匹配的，郑蒲港集装箱业务开展依托省港航集团与省港口运营集团，不断加深与上海港的合作深度。
同时，积极对接宁波-舟山港，探索打造区域内散货集散中心的可能，并与长三角的港口更高层次上谋求深度合作，在探索深化资本合作、口岸合作等方面加强交流联动，加快推进长三角港口一体化步伐，助推融入南京都市圈。
宁马高速扩建项目
在等高对接苏浙沪、全面融入长三角过程中，宁马高速四改八扩建项目备受关注。作为连接马鞍山与南京的主要通道，宁马高速由于车道过窄，车流量大，节假日经常出现拥堵，在宁马两地交通部门的协调下，宁马高速四改八改扩建工程纳入到规划实施项目中。
近日，好消息再次传来，宁马高速南京段已启动改扩建工作，总工程预计 2022 年底至 2023 年初完工，改扩建后设计的通行能力将达到每天 10 万辆。记者从市交通运输局获悉，我市正在持续推进有关前期工作，推动项目尽早开工建设。
巢马城际铁路项目
10 月 28 日上午，在全市贯彻落实“六稳”重大项目 10 月份集中开工活动上，备受市民关注的巢马城际铁路正式开工。
据了解，该线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县南、郑蒲港新区、沿马鞍山长江大桥南侧2.3 公里跨越长江至马鞍山南站，近期接入宁安城际铁路马鞍山东站，全长约 73.2 公里，其中联络线长 11.8 公里，设计时速 350 公里。远期在马鞍山南站东延经南京禄口机场，接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏中。
宁马城际项目
宁马城际线路全长约 30公里，其中马鞍山境内长约 25 公里，南京境内约 4.6公里。在马鞍山市境内拟设置站点 8 座，平均站间距不小于 3公里，工程投资估算约 75亿元，预计在 2025年以前开通，可与南京地铁 7 号线（建设中）换乘，届时，对南京和马鞍山人民来说，交通便利了可不止一点点。
合马高铁江北段年底将全线开工，
商合杭高铁、郑蒲港铁路等
明年将全面投入使用，
宁马城际规划即将获批……
一个个轨道重点项目
也在广大市民的期盼中稳步推进，
即将构建起马鞍山互联互通长三角的交通主干网。
等高标准推动城际交通无缝对接
跨省公交即将开通
近日，经马鞍山市博望区交通部门和南京市溧水区交通部门多次协商，力争年底前将开通博望至明觉至石湫公交车。
据了解，整条公交线路共设置 22 个站台，其中博望区境内 10个，溧水区境内 12 个，运行里程17 公 里 ，每班车大约间隔 20 至30 分钟。公交线路运行区间为博望区博望镇-溧水区明觉镇-溧水区石湫地铁站：
博望区境内从博望公交总站出发，横穿中心城区，主要连接居民小区、汽车站、菜市场、中小学校、高新产业园，再经过苏 341 省道宁高新通道，进入溧水区明觉镇；溧水区范围内沿线 12 个站台共用，大致为宏伟厂站、明觉中队站、左山村站、光明村站、王家站、翟家站、洪曹站、杨甸村站、臧村头站、小村上站、浦江学院站、S9 石湫地铁站。
而另外一条计划新增的城际公交是和县到南京浦口的跨省公交。据了解，这条城际公交开通后，乘客可以从和县坐公交到南京，直接在南京浦口地铁高家冲站 下 车 ，对 接 南 京 S3 号 地 铁 线（宁和城际一期），直通油坊桥站换乘 2 号线进入南京主城区。正式开通后，两地居民持省版的一卡通，就可跨省刷卡支付 。
打通省界断头路
多年来，我市交通基础设施建设与毗邻的南京市及其他周边城市深度对接，建立了良好的合作协调机制，取得了阶段性成效。
在马鞍山皖 105 省道苏皖交界处，无缝对接的交通标识正是马鞍山积极融入南京都市圈，推动交通 互 联 互 通 的 生 动 注 脚 。打 通105 省 道 ，与 苏 340 省 道 无 缝 对接，是马鞍山期盼已久的民生实事。伴随着这两条道路的贯通，从市区向东出发，崭新宽敞的沥青公路在青山松柏间延伸，让人心旷神怡、惬意舒坦，不到 20 分钟，就进入到南京市江宁区横溪镇。
不 仅 如 此 ，皖 347 国 道 、皖105 省道对接苏 338 省道也在稳步推进。按照规划，马鞍山 347国道驷马山干渠至乌江段改建工程项目，拟按双向四车道一级公路标准设计，对接苏 356 省道，目前，和县交运局已完成前期方案研究工作，项目起终接入点位置已明确。对于皖 105 省道对接苏338 省道，目前已明确设计接入点，市交通运输局正在开展前期方案论证工作。
随着一个个重大基础设施的推进
一条条促进我市融入长三角的
“大动脉”正加速形成
你最期待哪个项目早日建成呢？
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