往返济南和临沂的人都知道，这条线太需要高铁了。
火车方面，济南到临沂有好几条线路，但都是普通列车。时间最快的一趟K8286，也要将近四个小时。早上8点发车，中午12点才能到临沂。如果是住在临沂下边的乡镇，那几乎就要耗掉一天的时间了。
资料图。现在都是绿皮车了。
自驾的话，不论是走京沪高速还是青兰高速、长深高速，也都在三个多小时。高速通行费在90元左右。
临沂有一千多万人口，济南有800多万，众多人员要往返于这两个城市，如果能通高铁就好多了。好消息来了。
据临沂《沂蒙晚报》报道，鲁南高铁曲日段拟于20日开通。不过，开通的日子，发布于媒体的消息有好几个版本，但都是在11月。也就是说，再过不到20天，往返济南和临沂一个多小时就能通达，比之前缩短了两个多小时。
这对广大的临沂人来说，无疑是一个大好消息。
鲁南高速铁路临沂北至曲阜东，全线临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东5座车站。在曲阜东站接入京沪高铁，可以顺畅地到达济南。据之前的报道，济南市民坐高铁经曲阜1个多小时到临沂，2小时以内到日照。
从线路上可以看出来，济南到临沂是扰了一个圈，最直线的距离应该是从从济莱高铁往南延伸，通往临沂，这个线路是最短的。济莱高铁目前已经开建，将来有可能延伸至临沂。
鲁南高铁的即将通车，让我们再一次聚焦到了济南的米字形高铁枢纽的问题。在《济南城市发展战略规划（2018-2050年）》中，提出要强化高铁枢纽，构建米字型高铁网络。积极连接京沪二线、京九高铁等国家通道，化解区域分流风险、提高可达性。重点完善7个主要通道，12条辐射线，提高高铁的辐射力。
在这方面，高铁的好消息也是频传。郑济高铁山东段、黄台联络线项目可研报告获批。随着越来越多的高铁线路的通车，山东人的出行将变得更加畅通。
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