备受关注的台金高速东延台州市区连接线工程稳步推进
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“嗡——”在台金高速东延台州市区连接线（下称“市区连接线”）01标段现场，一台水泥搅拌桩正在紧锣密鼓地作业中，深度、流量、钻速、浆量等相关数据都在一旁的电脑上呈现出来。预计在明年年底，这里将会建成台金高速东延台州市区连接线，项目建成后，日通车量可达2.2万辆。未来，台州主城区15分钟就可以上高速了。
“市区连接线”作为台州主城区连接台金高速东延段的快速通道，工程与204省道黄岩、临海共建段上下层共线位同步建设，是台州高速公路建设史上首例，也是省重点建设项目。
据了解，该项目起于台金高速公路东延沿江互通，跨过马上线后，沿204省道向东南延伸，上跨82省道复线、永宁江、82省道，在山下郎村设互通立交与台州市内环线相接。主线全长9.17公里，概算总投资25.46亿元。截至2019年10月底，本年度完成投资额5.33亿元，开工累计完成投资额13.85亿元，占
西岑互通效果图
总投资额的54.4%。桥梁工程完成60.7%，路基工程完成79.8%。
“市区连接线”作为台州未来的一条“迎宾大道”，也是重要交通枢纽，工程质量一直备受关注。开工以来，该项目坚持安全护航，守牢品质底线，截至目前，工程实现安全生产“零”事故，全线安全生产形势平稳可控。
中交二公局第一工程有限公司项目经理于涛告诉记者：“在项目建设过程中，我们严格把好设计质量、现场监管和科技保障三个大关，通过对工程建设的管控，达到品质工程建设的目标。”
在建设过程中，由于“市区连接线”全线基本上为高架形式，桥下同步建设204省道路基桥涵，路线结构复杂、工程规模大、面临软土路基以及沿线地质条件多变等因素对工程施工的工艺水准提出了更高的要求。为应对项目建设中的复杂地形，保障项目质量，建设团队在工程建设上，引进了大型机械和智能化设备，并通过开展“三微改”创新工作，以达到提升工艺水平和施工效率的目的。
目前，项目部共计取得13项“微创新”成果。“通过‘微改造’，水泥搅拌桩的成桩效果得到了提高、质量得到了控制，T梁预制实现上钢板纵坡的角度调整，安拆方便、提高工效，解决了很多质量问题。此外，针对现场存在的特殊情况，我们对盖梁施工也做了一些特殊改进，确保了盖梁的制作质量。”于涛说。
于涛告诉记者：“下一阶段，我们将继续扛起工程建设重任，高质量完成项目建设任务，打造台州的对外交通名片。”
台州晚报 见习记者 郭天宇 记者 陈佳杰
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