備受關注的臺金高速東延台州市區連接線工程穩步推進
圖源於網絡
“嗡——”在臺金高速東延台州市區連接線（下稱“市區連接線”）01標段現場，一臺水泥攪拌樁正在緊鑼密鼓地作業中，深度、流量、鑽速、漿量等相關數據都在一旁的電腦上呈現出來。預計在明年年底，這裡將會建成臺金高速東延台州市區連接線，項目建成後，日通車量可達2.2萬輛。未來，台州主城區15分鐘就可以上高速了。
“市區連接線”作為台州主城區連接臺金高速東延段的快速通道，工程與204省道黃岩、臨海共建段上下層共線位同步建設，是台州高速公路建設史上首例，也是省重點建設項目。
據瞭解，該項目起於臺金高速公路東延沿江互通，跨過馬上線後，沿204省道向東南延伸，上跨82省道複線、永寧江、82省道，在山下郎村設互通立交與台州市內環線相接。主線全長9.17公里，概算總投資25.46億元。截至2019年10月底，本年度完成投資額5.33億元，開工累計完成投資額13.85億元，佔
西岑互通效果圖
總投資額的54.4%。橋樑工程完成60.7%，路基工程完成79.8%。
“市區連接線”作為台州未來的一條“迎賓大道”，也是重要交通樞紐，工程質量一直備受關注。開工以來，該項目堅持安全護航，守牢品質底線，截至目前，工程實現安全生產“零”事故，全線安全生產形勢平穩可控。
中交二公局第一工程有限公司項目經理于濤告訴記者：“在項目建設過程中，我們嚴格把好設計質量、現場監管和科技保障三個大關，通過對工程建設的管控，達到品質工程建設的目標。”
在建設過程中，由於“市區連接線”全線基本上為高架形式，橋下同步建設204省道路基橋涵，路線結構複雜、工程規模大、面臨軟土路基以及沿線地質條件多變等因素對工程施工的工藝水準提出了更高的要求。為應對項目建設中的複雜地形，保障項目質量，建設團隊在工程建設上，引進了大型機械和智能化設備，並通過開展“三微改”創新工作，以達到提升工藝水平和施工效率的目的。
目前，項目部共計取得13項“微創新”成果。“通過‘微改造’，水泥攪拌樁的成樁效果得到了提高、質量得到了控制，T梁預製實現上鋼板縱坡的角度調整，安拆方便、提高工效，解決了很多質量問題。此外，針對現場存在的特殊情況，我們對蓋梁施工也做了一些特殊改進，確保了蓋梁的製作質量。”于濤說。
于濤告訴記者：“下一階段，我們將繼續扛起工程建設重任，高質量完成項目建設任務，打造台州的對外交通名片。”
台州晚報 見習記者 郭天宇 記者 陳佳傑
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