小型跨界休旅儼然成為了車壇新戰場，各大車廠都在這一塊市場做出全新產品對應，大眾也搶先在年底前引入了T-Cross迎戰。
●1.0升三缸單一動力規格
●高規雙車型才有車道維持
隨著消費時代的改變，小型SUV漸漸興起，也是大眾所重視的市場所在，因此率先引入T-Cross來市場，並且用上1.0升三缸引擎單一動力，全車皆標配IQ.Drive智能駕駛輔助，但在高階兩款車型上才有車道維持輔助輔助駕駛系統，搭配上新一代儀表設計，預期能吸引更多年輕族群的市場。
T-Cross採用新一代MQB平臺打造，比起計劃稍晚抵臺的T-Roc更小隻，外觀上包含了寬幅水箱護罩、有菱有角的頭燈組、前霧燈輪廓等，均採用來自T-Cross Breeze概念車之元素，上下分層的前臉設計，讓方正的車型看起來更加雄壯。
R-Line外觀上可以看到減少了車身周圍的霧黑防刮材質，用上更多同色的鈑件做為搭配，加上更多鍍鉻飾條妝點，營造出更具運動感的特色，也呈現出這輛小型休旅的多元面貌。
尾燈橫貫式設計，並加入LED光條，增添科技感，全車下緣防刮材質強化運動氣息，R-Line版本則在前後保險桿、側裙等處擁有不同的扮相，輪圈也是不同的設定，在高規雙車型採用18吋的輪圈配置，低規雙車型為16及17吋的配置。
單就數據上，T-Cross車身尺碼其實不大，車長僅4,108mm、軸距2,563mm，但視覺上卻有種中型休旅的感覺，相信都是歸功於方正的外形設計以及線條感的搭配，而且在內裝空間表現上受惠於新一代MQB模組化底盤，同級距當中表現算不錯的，估計會成為T-Cross的銷售賣點之一。
大眾指出，透過車高與座椅設計，讓新車能提供極佳的駕駛視野。而最重要的乘載空間部分，T-Cross後排座椅支持前後滑移功能，範圍達14cm，加上椅背的6/4分離傾倒設定，讓行李廂基本容量為385～455L，最大可擴充至1281L。
車室鋪陳與品牌內小車Polo相當類似，家族化簡約水平線條，導入整合Apple CarPlay、Android Auto、網路連結和導航等功能的8吋多媒體系統（Life車型以上標配），搭配上10.25吋的數字儀表（Style Design以上）、智能型手機無線充電裝置（Life車型以上）等，為更貼近日常使用習慣，在前後排各備有2個USB插槽。
可惜的是雖然在最低規的Comfort車型也是搭配上相同的中央8吋多媒體系統，但卻沒有多媒體手機鏡射功能，包含了Apple CarPlay以及Android Auto功能皆沒有搭配，是較為可惜的地方。
安全輔助方面也不馬虎，全車系標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統，擁有ACC主動跟車系統（全速域）、Front Assist車前碰撞預警（含AEB自動輔助緊急剎車功能）、後方輔助停車煞停系統、MCB二次碰撞輔助、斜坡起步輔助…等
但要到了Style車型才標配Rear Assist顯影式停車導引系統、自動停車輔助以及「行車安全輔助套件」，該套件包含車道維持輔助、盲點偵測、後方橫向車流警示等。Life車型亦可加價3萬元選配，不過目前搭配早鳥優惠僅需半價1.5萬獲得，最低規的Comfort則未有提供。
目前T-Cross在國內為單一動力車型，配置1.0升直列三缸渦輪增壓引擎，擁有115hp/20.4kgm的最大輸出，搭配上7速DSG雙離合器變速箱，前驅的配置下百公里加速為10.2秒，極速則在193km/h，油耗表現為17.7km/L，相當具有競爭力。
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