1、豐田與比亞迪合資
11月7日，比亞迪汽車發佈公告稱，該公司今天與豐田汽車正式簽訂了合資成立純電動車的研發公司的協議，雙方將各持有合資公司 50%股權，開展對純電動車及其所用平臺、零件的設計研發等相關業務，預計於2020年正式在中國成立。合資公司將由兩家各自從事相關業務的人員共同組建，這也是繼與戴姆勒合作成立騰勢之後，比亞迪再一次與全球汽車巨頭在新能源汽車領域展開合作。
2、命名“耀·出行”吉利戴姆勒推出高端網約車品牌
日前，吉利控股集團董事長李書福對外表示，吉利將與戴姆勒聯合推出高端出行項目——奔馳·耀出行，並於今年年底正式投放運營，首個上線城市是杭州。使用的車型包括梅賽德斯-奔馳旗下的S級、E級、V級等豪華車型，未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動車型等。
3、PSA與FCA承諾合併後不關工廠，保持各自品牌
FCA和PSA在宣佈合併消息時，雙雙承諾不會關閉旗下工廠，雙方在合併後將形成一個價值500億美元的集團，從而超越現代、通用、福特和本田，成為世界第4大汽車製造商。
4、蔚來與Mobileye達成合作
11月5日 蔚來與Intel旗下的世界領先自動駕駛技術公司Mobileye共同宣佈達成戰略合作，雙方將基於蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。通過此次合作，蔚來將成為全球範圍內首批在量產車型上實現L4級別自動駕駛的品牌，繼續保持在高端智能電動汽車市場的領先優勢。消息傳出後，蔚來股價漲幅超過30%。
5、拜騰：5億美元融資近期完成
拜騰CEO戴雷日前在接受採訪時表示，“目前C輪融資一部分資金已經到賬，一部分還在走流程，近期會完成”，5億美元主要用於量產工作的推進，在此基礎上，為保障投產之後的運營還會需要融資。此外，戴雷還表示，“資金有限，自己做零售，成本一定會把自己壓死”，並透露，已與14個國家的合作伙伴簽署協議，美國也會有戰略合作伙伴，進行整體投放。
6、 續航415km，售價57.98萬元起，奔馳EQC正式上市
11月8日，北京奔馳首款純電高檔SUV EQC正式上市，新車共推出2款車型，補貼後售價區間為56.38-60.68萬元。作為奔馳旗下EQ品牌首款車型，該車定位為中型純電動SUV，其外觀與海外版本設計風格相同，並搭載79.2kWh容量的電池組，NEDC工況續航里程達到415km。
7、11月7日，國產版特斯拉Model 3實車首度亮相
11月7日，特斯拉官方微博公佈了國產Model3圖片，車尾左側加入中文尾標“特斯拉”，該車將於11月11日正式亮相。國產車型為Model 3標準續航升級版，官方續航里程為460公里（NEDC預估），0-100公里/小時加速時間最快僅需5.6秒，最高時速為225公里/小時。國產售價為35.58萬元，新車預計第一批交付時間為明年第一季度。
8、大眾首款MEB平臺電動汽車ID.3正式量產
11月8日，上汽大眾在上海舉行上汽大眾新能源汽車工廠落成暨首輛ID.車下線儀式。該工廠為大眾汽車集團在中國首個MEB平臺工廠，規劃年產能30萬輛，主要生產大眾、斯柯達、奧迪三大品牌的純電動系列及後續車型。
9、拜騰首款車型M-Byte起售價45000歐元
拜騰11月6日正式公佈旗下首款車型M-Byte的歐洲起售價為45000歐元（約合人民幣34.9萬元，不包含稅和補貼），搭載72kWh和95kWh兩種電池組，推出後驅標準版、後驅長續航電池版和四驅長續航電池版三款車型，NEDC最大續航里程分別為430公里、550公里和505公里。
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