渝西高鐵西康段（西康高鐵）是西安到安康的高速鐵路的高速鐵路，是國家鐵路網規劃中的“八縱八橫”之包海通道的重要組成部分，建成後將與西延、延榆高鐵共同構建陝西“米”字形高鐵網，成為縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。
近日，安康市政府網站發佈消息：中國國家鐵路集團有限公司、陝西省政府10月31日聯合印發《關於新建西安至安康高速鐵路初步設計的批覆》，標誌著西康高鐵前期審批手續全部辦結，項目建設進入施工準備階段。
據瞭解，西康高鐵自西安東站引出，穿越秦嶺後，經柞水、鎮安、旬陽至安康西站，全線設西安東、太河（營盤北）、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6站，正線橋隧比高達95%，正線全長170.926公里，為單架雙線高鐵，概算投資263.93億元，計劃建設工期5年，也就是2024年建成通車。安康西站站臺總規模為4臺10線，設到發線8條（含正線）、預留2條，設島式站臺3座、預留1座，旅客跨線設施2處，預留本線南延條件，預留安康至十堰城際鐵路引入條件，配建6線動車存車場一處。
西康高鐵建成後，安康迎來了首條高速鐵路，對安康的經濟發展注入新的活力，從西安吃出發到安康只需要40分鐘。而安康西站向重慶方向延伸了條件，渝西高鐵也是2020年開工，而重慶的線路走線還沒有確定，主要是萬州方向和達州方向存在爭議，在分線也成了焦點，可能性最大的是在城口分線，達州方向為主線，線路走線為安康、嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、渠縣、廣安、合川北碚、重慶；萬州方向為支線，線路走線為城口、開州、萬州，這不就是兩全其美的嗎？
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