在貴圈最重要的一點就是“人設”，在車圈也同樣，因為營銷的需要，每一款車都需要打造自己的“人設”，不知不覺中
VOLVO V60已經上市近一個月了，這款扛住了北歐極寒天氣考驗，帶著最美旅行車“人設”的新車在中國市場銷售的這近一個月情況如何呢？答案是令人心痛的，它嚴重遭到了中國汽車市場的冷酷打擊，那麼這款車到底是因為什麼而無人問津呢？
缺點一
定價太高
國內價格區間為33.99萬-43.99萬，相較本身和老版的對比僅僅增加了變速箱從6AT升到了8AT，前懸架從麥弗遜變成了雙叉臂，性能方面並沒有質的飛躍。這個價格顯得不那麼“實惠”。
缺點二
全系無四驅
作為一款旅行車，除平時都市通勤外，郊外自駕出行更是它的用武之地。當我們需要通過一些崎嶇路段或想要撒點小野的時候，就需要四驅系統更高的穩定性和操控性去支撐。然而，全新V60全系沒有四驅，要知道同門的XC60，在T5動力的標配上就搭載四驅，即便是同為進口車的奔馳C級旅行車，也在高配車型上提供四驅。
除了以上兩點硬傷VOLVO在個人定製方面也沒有提供更多的顏色選擇，更是拋棄了高端音響設施和大眾期盼的T6發動機。總而言之，大眾對V60本身抱著很大的期望卻並沒有得到應有的回應。
那麼是什麼造就了V60本身這種不上不下，青黃不接的地位呢？是和家族對這款車的
定位有關係的。V60本身設計的初衷是為了替代原老款15版，承接前不久發佈的V90CC這款車型，本身屬於過渡情懷類車型。換言之上有老大V90CC下有自己原來帥氣模樣，既不能蓋過老大優秀的性能配置，又不能給自己畫個大花臉影響口碑。所以新VOLVO v60無力在資本市場中進一步更新配置，以免砸了老大招牌，只能在最美這個目標下尋求生機。
所以在外觀方面沿用了以往最引人注目的雷神之錘大燈，並且更加突出了VOLVO由始至終的設計風格——簡約。
汽車整體黑白雙色，前身以白色為主體，輔以中網菱形的燻黑設計，保險槓以及車燈位置顏色也加過精心處理。
從側面來看因本身車軸距很長並且經過設計師的輪廓線處理，使整體從前到後線條流暢，充滿運動氣息
尾部也依然沿用了家族特色的維京之斧尾燈
整體厚實卻不顯笨重，經典的VOLVO車標以及獨特的大尾箱設計更是讓其他箱旅型車黯然失色。
汽車內飾也沿用了北歐一貫的作風，通過針織和皮的座椅來提高乘客的舒適度這一點倒是很符合VOLVO的環保理念。
中控臺採用的是雙液晶屏嵌入式設計，色調選用銀灰色，依靠金屬感襯托出家族想要營造的前衛感和科技感。
整的內飾看下來，非常具有VOLVO品牌特色，著重突出純色極簡主義。整體觀感及15款有了質的飛躍，最美名號也是當之無愧。
講了那麼多還是希望各位看官不要對新的V60持全盤否定態度，雖然營銷“人設”讓他在家族中的地位有些尷尬，但是消費什麼價位的錢夠買什麼樣的品質不是？如果對新V60外觀所吸引請等待半年看看新的價格是否會符合心裡價位吧。
文字：軒軒
圖片歸屬：176自駕邦
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 市場營銷
